Une aiguille talonnable à 120 km/h

Bonsoir à tous,

Et si quelqu'un connait une situation comparable, merci de bien vouloir la  signaler.
Il n'est pas habituel en effet qu'une aiguille soit talonnable à des vitesses de cet ordre.

Celle-ci est talonnable  en sortant de voie 1 vers Tours à 110 trains/ 120 km/h autorails. Mais le tracé correspondant est sensiblement rectiligne.
Elle n'a de manœuvre qu'à pied œuvre (par un levier type "I"). Il n'y a pas besoin de l'actionner pour aller de 1 vers Tours ni de Tours vers 2.

Autre particularité: Elle n'est verrouillée qu'en direction de voie 2 , à savoir en tracé dévié limité à 60 km/h en  arrivant de Tours. Et ce verrou est à moteur électrique , commandé par le Poste 1, qui est le principal de la gare  et qui est à  côté Brétigny de celle-ci.

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Le deux vues ci-après sont d'Alain Gernigon, que je remercie, prises lors d'une visite technique. Démonté , le capot du verrou est  déposé entre les lames de l'aiguille.

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Bonjour ce qui est dingue c'est de voir un MJ 81 pour la manoeuvre du verrou alors qu'il pourrait être affecté à la manoeuvre de l'Ag ??

Bonsoir et bonne fin d'année à tous,

La remarque de Frantsi51 t estout à fait logique. Mais,il faut dire que cette installation avait un aspect quelque peu expérimental (étude du comportement de ce talonnage à itesse élévée) et se situait dans l'attente de lcréation à Dourdan d"un poste électrique central à itinéraires .Il ne l'aurait sans doute pas gardée, mais il n'a pas été jusqu'à présent réalisé.

Ah si il y avait un but expérimental je comprends mieux !
en espérant que noël a été bon pour tous je souhaite de bonnes fêtes de fin d'année !

Et pourquoi y a t'il autant de beau monde bien habillé à regarder cette aiguille ?