Pk 451,4 : Gare de Lamalou-les-Bain (34)

Salut damienf, salut à toutes et à tous,

Pendant 20 ans, j'ai accompagné mon père, cheminot, avec un genou paralysé, à Lamalou les Bains. Au 1 er voyage, j'avais 10 ans et on passait de Mulhouse à Montpellier en train de nuit, puis Bédarieux et enfin la ville d'eau, sujet de ce poste. Par la suite le dernier parcours ce faisait via Béziers. Si ma mémoire m'est fidèle, il s'agit de la source Vernière qui a chassé le Papillon et les autres. Un guerre politico-financière avec comme carré d'as: la casino.

Dommage, j'avais de très belles photos en NB sur la ligne jusqu'à Saint Pons. J'ai envoyé ces images personnelles et uniques, dans ma jeunesse à l'association créatrice CFT. Je n'ai reçu, ni un merci, ni un retour.

Je suis repassé en 1996, tout juste avant la fermeture de la ligne. Je possède les photos de cette journée avec le locotracteur bleu, il faut que je fouille dans ma boite à chaussures.


A bientôt et bien amicalement - FR

Salut,

Une vue plus ancienne :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@ +

Dommage, j'avais de très belles photos en NB sur la ligne jusqu'à Saint Pons. J'ai envoyé ces images personnelles et uniques, dans ma jeunesse à l'association créatrice CFT. Je n'ai reçu, ni un merci, ni un retour.

Je suis repassé en 1996, tout juste avant la fermeture de la ligne. Je possède les photos de cette journée avec le locotracteur bleu, il faut que je fouille dans ma boite à chaussures.

Bien dommage pour les photos NB . Les photos de cette ligne (du temps du service commercial SNCF) avant sa fermeture sont rares. Quant à l'association TTLM, elle a été dissoute et il ne reste vraiment plus rien du TTLM !
En attendant que vous retrouviez les photos des dernières journées, voici une photo de la première : celle de l'inauguration du TTLM.
C'était le 29 février 1992 à LAMALOU. Le Y 6424 avait fière allure.

SF

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On y avait tourné un film en 1986 avec J. Yanne et T. Lhermite : Fucking Fernand.

Bonjour a tous,

Superbes documents de vous tous, un touristique que j'ai pas connu par manque de temps :,o(:

jb@+

Salut à tous,

C'était le 29 février 1992 à LAMALOU. Le Y 6424 avait fière allure.

Magnifique photo... J'adore le pelliculage du Yoyo, bien assorti aux voitures qu'il tracte.
Ce train fleuri est vraiment sympa...

et, surtout, j'adore l'ambiance de cette gare... quais centraux, rail DC, affluences...

Merci beaucoup pour ce cliché !


@+

Il ne manque que les voies, on peut imaginer l'arrivée de la voiture directe Paris Lamalou les Bains, avec les voyageurs venant en cure!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Quelle tristesse! Dire que les élus locaux et environnants n'ont rien fait pour sauvegarder le train touristique et le projet d'un vélorail!

La marquise est toujours en place aujourd'hui ?

Cette gare est quand même impressionnante : un mélange de gare rurale avec halle acollée, et une marquise...

La halle y est toujours completement délabrée. La BV a été acheté en 3 lots, donc 3 proprios dont un fait chambres d'hotes. Mais ce partage n'est pas propice pour mettre en valeur cette belle gare coté voies... Un mot convient: GACHIS!

Petite question après avoir consulté le CHAIX datant de 1955: qu'est qu'on a fait avec cette voiture directe en provenance de Paris jusqu'à son retour le soir?

La voiture est restée toute la journée à Lamalou et seulement la machine / l'autorail est allée vers Bédarieux ou Saint Pons?

La voiture - elle même - est allée avec la machine / l'autorail vers Bédarieux ou Saint Pons?

Je te reprend Camillo certes elle est rurale mais la marquise pour une gare de passage sans correspondance prouve que c'etait une gare ou les gens puissant y descendaient pour aller aux therme. D'ailleurs lors du deraillement sur le viaduc de Julio la mairie de Lamalou a fait une pression enorme pour que les reparations soient rapidement mené et l'etat c'est rangé de son coté.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Amicalement

Un peu d'horaire selon le CHAIX 1955:

PAZ - Lamalou-les-Bains

dep PAZ avec le tr 1021 à 20h30 (destination du tr 1021 = Portbou = BARCELONE-EXPRESS)
arr Narbonne à 7h23
dep Narbonne avec le tr 485 à 7h37
arr Beziers à 8h06
dep Beziers avec le tr 826 à 8h18 (destination du tr 826 = Sévérac-le-Chateau)
arr Bédarieux à 9h12
dep Bédarieux avec le tr 716 à 9h20
arr Lamalou-les-Bains à 9h29

Lamalou-les-Bains-PAZ

dep Lamalou-les-Bains avec le tr 715 à 18h02
arr Bédarieux à 18h14
dep Bédarieux avec le tr MV 8405 à 18h29
arr Beziers à 19h48
dep Beziers avec le tr 458 à 20h53
arr Narbonne à 21h22
dep Narbonne avec le tr 1022 à 21h34 (origine du tr 1022 = Cerbère = BARCELONE-EXPRESS)
arr PAZ à 8h30

La relation a été couvert en places assises en toutes les trois classes

Merci Loïc pour ton plan de gare. C'est effectivement impressionnant.
J'ai du mal à imaginer en voyant ça des wagons de marchandises voie 1 et allant sous la marquise...

Bref, une gare surprenante !

Bonjour à tous,
Quel malheur que toutes ces gares soit fermés, je crois que le concepteur du plan Freciney, doit se retourner dans sa tombe, et croyez moi je ne suis pas contre le modernisme, mais comme disait le poète "Science sans concience, n'est que ruine de l'ame", la France a tous donné aux pétroliers, et le jour ou il n'y auras plus de prétrole (et croyez moi sa viens trés vite), que ferons nous?
Amitiés
Richard
PS, je suis content de pouvoir recréer de vielle lignes de chemins de fer sous MSTS. Nostalgie quand tu nous tiens.

En fait je me reprend en general il s'agissait de gare de bifurcation qui etait equipé de halle voyageur metallique. C'est dommage qu'on n'est pas le theme de manoeuvre de la gare pour savoir d'ou venait les wagons pour desservir la halle.
Amicalement

Voici un petit plan de masse de la gare realisé pour la pose de la halle voyageur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Amicalement

:bravo: :merci:

loc a écrit:. C'est dommage qu'on n'est pas le theme de manoeuvre de la gare pour savoir d'ou venait les wagons pour desservir la halle.
Amicalement

Sur une feuille de profil de la ligne il est mentioné ces noms comme embranchés , il y avait un certain Fabre ainsi qu'un autre qui expediait des produits dolomitiques (dolomie) pour ceux du coin il faut rechercher.

jb@+

J'ai ca sur l'embranchement de Mr Gustave Favre, mais je n'ai pas grand chose de plus et pas le theme de manoeuvre. De plus meme sur l'explication de l'embranchement ne sera pas expliqué je pense les manoeuvres devant la gare enfin je crois.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la dolomie j'ai encore jamais rien vu dessus.
Amicalement

Un petit truc amusant, est ce qu'il ne s'agirait pas plutot de marbre que de dolomie car si je ne dis pas de betise a St Pons il y avait un embranchement Fabre luce(je pense que ce n'est pas la meme personne)
A voir et a creuser.
Amicalement

Merci pour ces documents d'un endroit que je fréquente régulièrement...
Le gachis aussi pour la gare d'Olargues envahies de batiments ultra modernes autour d'elle (collège).

Quelques photos de 1993. (Avril)

Une gare perdue mais avec une petite halle voyageurs ! Station thermale oblige(ait) !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le loco du train touristique.
Travaux en gare: repose d'une aiguille et d'une voie pour se raccorder sous la marquise halle.
De la sueur pour... Ce que vous savez !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il faut se dire que cette Halle Metallique est un peu exceptionnelle pour une simple gare de passage. Il ne faut pas oublié que la compagnie du midi ne construisait que des halles métallique pour les gares de bifurcation hors ici il ni a jamais eut de bif par contre il y a eut beaucoup de curiste qui avait chaud en été.
Amicalement