Archéologie ferroviaire du Midi !

Bonsoir , suite à une recherche sur un grand ouvrage des chemins de fer du Midi , je suis tombé sur les vestiges d'une voie ferrée oubliée qui avait été construite en 1903 et n'a pas durée plus de 10 ans , à vous de trouver ou c'est , bonne chance !  



Pour indice , sur cette vue il s'agit d'un système " Péruvien " pour passer d'un niveau à un autre par le biais de deux aiguillages et une voie en Z !



Voici la preuve irréprochable de la présence de traverses sur la plateforme coté tiroir inferieur !
J'ai même trouvé des tirefonds et des restes de rails cassés avec un morceau d'éclisse ( autorisation spéciale pour utilisation de mon détecteur de métaux sur un cite naturel dans le cadre de mes recherches associative pour le Conseil Départemental concerné ! ) !
A vous de cherché !

Bonsoir,
Les Bouillouses ?
LN/JCP.

Charpal ?

C'est de la voie de 60? Transport de bestiaux?

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir,
Les Bouillouses ?
LN/JCP.

Oui c'est bien les Bouillouses mais ou sur le cite ?

Dans ce coin:

LN/JCP.

Bonsoir.

Par la vallée d'Angoustrine?

Ah tiens c'est de la voie normale?

Bonsoir,
La localisation est bien la vallée d'Angoustrine à 3 Km du barrage , sur la carte postale que met Labourd-Navarre , c'est bien le bout de la ligne coté barrage sur la rive droite ( là ou se trouve actuellement le point accueil du Conseil général 66 ) et la voie descend vers la vallée d'Angoustrine sur 3 Km avant le rebroussement en Z pour repartir sur la rive gauche de la vallée d'Angoustrine , un peu en dessous de la station de départ du télésiège qui part sur Font-Romeu , il y a pas mal de chose à retrouver , j'ai déjà pu déterminer le type de rail vu la hauteur du morceau d'éclisse , se serrait du 12 ou 14 Kg / mètre , pour l'écartement , il faut que je retourne sur les traces du travelage pour mesurer la largeur des empreintes pour déterminer si c'est du 60 ou du métrique !
Je n'ai pas encore retrouvé un tronçon de rail de cette ligne , peut ètre sur un terrain des environs comme piquet comme c'est souvent le genre de réutilisation !
Pour le tracé de la voie , il est bien visible sur Géo portail , si quelqu'un peu faire une capture d'image de la vue aérienne du secteur , on voit très bien le Z de la voie !
Je cherche aussi à savoir s'il subsiste des écris ou plants sur le tracé de cette voir et s'il y a d'autres photos que cette carte postale de la loco Decauville avec sont dépôt derrière , merci d'avance si vous me trouvez quelque chose , je propose même des visites sur cite de ces vestiges en collaboration avec le Conseil Général 66 et le PNR !

Il semble que cela soit de la voie métrique...

Difficile à dire, les deux tampons de la loco sont un peu trompeurs !

c'etait courant pour les trains de chantier.

Bonjour,

CFPOLO66 a écrit:
Pour le tracé de la voie , il est bien visible sur Géo portail , si quelqu'un peu faire une capture d'image de la vue aérienne du secteur , on voit très bien le Z de la voie !

C'est cela ?


@+
Gilles

Gilles31 a écrit:Bonjour,

C'est cela ?


@+
Gilles

Bonsoir , oui c'est cela mais si on regarde vers le bas la trace disparait dans la forêt , je ne sais pas encore jusqu'ou elle allait , je compte retourner sur cite pour voir la partie la plus basse après le passage sur la rivière d'Angoustrine , au cas ou certains seraient intéressés pour venir sur le cite quand j'irais pour faire les fouilles à plusieurs , la vision n'est pas la même quand on est plusieurs !
Voici une photo de la partie vers l'aval à explorer :



On peut voir les vestiges du parement d'un ancien pont dont il reste encore un pieu vertical sur la droite du parement , se n'est pas un arbre coupé dans la rivière !