Ligne Modane-Chambéry-Culoz

Bonjour,

Photo intéressante à plus d'un titre, superbe
Merci Cassaigneray

Steph

De l'ancien au nouveau :
le THALYS Amsterdam-Bourg-St-Maurice (avec tranche Bruxelles-Bourg-St-Maurice) passe à BRISON le 20 décembre 2014 au niveau d'un petit port étrangement vide de bateaux.

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AIX-LES-BAINS le 17 novembre 2002.
Le 17508/9 Annecy-Valence , BB 67387 multi en tête d'une belle compo de quatre voitures USI/ANF.

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CHIGNIN le 5 août 1993.
Le train Talgo 70/1 Genève-Barcelone tracté par une BB 67300 car la section Montmélian-Grenoble-Valence n'est pas électrifiée à cette époque.
La 7200 reprendra du service à partir de Valence.

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ETR 460 italien assurant "le Fréjus" Lyon-Turin, au passage à l'ancienne halte de VOGLANS le 21 février 1998.

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Par un beau matin d'hiver, une Z 7100 modernisée assure le 58444/3 Lyon-Chambéry et longe le lac du Bourget à AIX-LES-BAINS.

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SoiFran a écrit:CULOZ le 22 juillet 1987.

Harmonie de couleurs entre la RGP-1 et le vieux bâtiment central aujourd'hui disparu.

Train 8449 Culoz-Chambéry.

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Disparu, oui mais j'ose dire pas détruit, la structure en bois est stocké a plat un peu plus loin  dans le triangle fermé par le racc Bellegarde-Aix, j'en ignore la raison

plus récent, puisque je ne suis allé a Modane au niveau professionel que de 1996 a 2013 et uniquement en TGV
Pret au départ après la relève de nos collègues Italien au TGV 9240 Mai 2005
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et la même en hivers au 9244  Fév 2013
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Petite particularité de Modane, en 1996 lorsque nous avons commencé a y aller il se faisait des train de neige, mais pas des voyageurs de vrais trains de neige. La neige, qui etait déblayée en ville, était chargée sur des wagons plats qui étaient descendus a Culoz pour qu'elle fonde, une fois la neige fondue, les plats remontaient a Modane. Je l'ai vu faire plusieurs années mais ça devait etre réservé au tres fortes chutes de neige. Puis le syteme a été abandonné car certainement trop couteux la neige etait  ensuite directement déversé dans l'Arc avec des tracto-pelles

Salut Vinces2.

Sympas ces images "en cabine".....
Et sympa aussi cette histoire de "trains de neige"......Ils auraient dû les descendre à Port La Nouvelle:ils auraient fondu plus vite....ces wagons.

P.

Bonsoir

Original Vince tes deux vues depuis le poste de conduite à Modane. La première fois sur le forum, sauf oubli de ma part...

A bientôt !

Le TER 96634 Genève-Valence passe à hauteur du petit port de BRISON actuellement en cours de curage.
9 avril 2015.

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Belle mise en scène François.
10/10.

Joli photo (petite précision ,je pinaille je sais,à cet endroit la s'agirait plutôt du 96635)

Je sors...

Seb

OK Seb. Je note. Et je tirerai l'oreille à mon ami savoyard, auteur de ces photos.  

AIX-LES-BAINS le 12 avril 2015.
Le train 803904 Valence-Lyon-Perrache entre en gare, 241P17 en tête.

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Premier voyage de la jeune association SIMIL 500, ce Lyon-Chambéry avec la 6559 FRET passe à BRISON le 26 avril 2015.
De l'autre côté du lac du Bourget on aperçoit l'abbaye d'Hautecombe.

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Elle est magnifique en version FRET...J'étais en régulation le matin ou elle a circulé avec une marche assimilé à un "MA100"... Bon après avec le retard initial de Lyon, j'ai du l'écarter à Ambérieu (pour un TGV Lyon Annecy et un TER Lyon Genève) et à Culoz pour un TER Lyon Annecy...(Bien évidemment en précisant à l'AC Culoz qu'il s'agissait bien d'un train de voyageur de manière à ne pas qu'il le mette au Faisceau Pair )

En tout cas jolie photo...

Seb

Pour les livré c'est une question de gout, je l'aurais préférer en version Maurienne ou Capitole. Ce type de version, qu'elles n'ont pas connues longtemps ne leur va pas a mon avis.

Choix curieux en effet que cette livrée FRET mais vu qu'il y a déjà des 6500 sauvegardées en livrée Arzens et Maurienne, on a désormais aussi une 6500 en livrée FRET.
Trois livrées différentes, c'est pas plus mal.

La CC 7102 fraîchement repeinte, vue ici au dépôt de CHAMBERY le  25 avril 2015.

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Superbe ! longue vie à l'assoc !

Merci François

Merci Marc .

Amateurs de "Belles Machines" bonjours.


Merci pour ces photos François,et à son auteur.

Pour la CC 6559,c'est sur que c'est pas ma livrée préférée. Mais bon....les trois sont présentes,et puis la peinture.....tous les 3 ou 4 ans.....

Les CC 7100 ont toujours des amateurs. Tant mieux,et oui:longue vie à ces tous ces gens qui préservent de telles machines.
Merci à eux aussi.

Ceci pour dire que je viens de retrouver quelques clichés de CC 7100.
Le temps d'ouvrir le sujet qui va bien.... à tout à l'heure....

P.

ribes patrick a écrit:
Pour la CC 6559,c'est sur que c'est pas ma livrée préférée. Mais bon....les trois sont présentes,et puis la peinture.....tous les 3 ou 4 ans.....

Là il y a un "bug" une peinture en férroviaire c'est plutot 10 a 15 ans, en plus sur un engins qui ne sort plus qu'épisodiquement

[/quote]
Là il y a un "bug" une peinture en férroviaire c'est plutot 10 a 15 ans, en plus sur un engins qui ne sort plus qu'épisodiquement[/quote]



Salut Vinces2.

....bon d'accord....tous les 10/15 ans....
....ça fane vite le "vert FRET".....?

....ça fane vite le "vert FRET".....?

Au vu des engins qui tournent avec cette livrée je n'ai pas l'impression

SoiFran a écrit:Choix curieux en effet que cette livrée FRET mais vu qu'il y a déjà des 6500 sauvegardées en livrée Arzens et Maurienne, on a désormais aussi une 6500 en livrée FRET.
Trois livrées différentes, c'est pas plus mal.

tout à fait d'accord avec toi...

Seb

Des compos qui laissent rêveur de nos jours ...

AIX-LES-BAINS le 8 avril 2006.
Le TER 83870/1 Chambéry-Annecy emmené par la 25183 en livrée Fret en tête d'une compo hétéroclite.

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Aie Aie Aie...Magnifique compo et tellement diversifiée...Je regrette de ne pas avoir débarquer dans la région quelques années plus tot...

Merci pour la photo...

Seb