Ligne Modane-Chambéry-Culoz

Merci François,
encore de superbes documents
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Merci François,
encore de superbes documents
LN/JCP.

Ces compos des années 90's.....çà à bien changé....

Merci.

P.

Bon, et les CC Maurienne dans le Sud-Ouest alors, personne n'en a ???

Si, si, Olimac ! Il y en a aussi mais ça fera l'objet d'une autre rubrique.  

En attendant, voici le Lyon-Milan (1218/9) qui entre en gare d'AIX-LES-BAINS le 30 août 1996.
La CC 6572 est en tête. Le train comporte une tranche pour St-Gervais qui sera décrochée en gare et reprise par une BB 25100.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Olimac a écrit:Bon, et les CC Maurienne dans le Sud-Ouest alors, personne n'en a ???

Un jour à Limoges dans les années 80 alors que je faisais le CAPITOLE 74 il s'est pointé avec une CC 6500 Maurienne...
Quant à avoir fait une photo? Je ne sais plus....
Toujours est il que malgré une VL 160 au lieu de 200 et 2 ralents à l'époque on a eu que 3 mn de retard et dans la foulée à PAZ je prenais le 4007 pour BX...

Bonsoir,

Merci Montplaisir de ton témoignage précis, auquel je n'ai pas grand chose à ajouter.

Dès que ces 6500 Mauriennes furent libérées de leur 3° rail vers Modane, elles se retrouvèrent dès les années 80 sur la transversale sud, (roulement de Lyon,Mouche, puis Vénissieux), et même sur Lourdes, Hendaye, ou St Pierre des Corps, Paris.

En particulier, lorsque le crochet 5476 sur 74 "Capitole du matin", très court, ne pouvait être satisfait, pour retard, ou avarie machine, il arrivait que, si seule, une 6500 verte trainait au dépôt, c'est elle qui partait au Capitole.

Autre alternative, une 6500 verte sur le roulement 6500 de Paris SO...et aucune possibilité de croiser avec une autre machine apte à 200... La Maurienne poursuivait son roulement sur le "Capitole".

Les réserves de machines "trains drapeaux" qui se trouvaient sur les roulements 6500, à Bordeaux, Toulouse, et Limoges notamment , dans les années 70 avaient disparu....rentabilité kilométrique oblige !

Cette situation, 6500 vertes en tête des Capitole, 4406, 471, etc...sans être très courante, n'était pas extraordinaire, ou si exceptionnelle.

Désolé de n'avoir jamais eu l'idée de tirer quelques portraits de trains lorsque j'étais en activité... Dommage !

A bientôt !

La Maurienne ne m'avais pas coupé l'appetit et j'avais bien mangé à la Vru (voiture restaurant), j'étais moins secoué...

.....
..Je m'éloigne un peu de Culoz, mais ... "le cassoulet" était de l'avis quasi unanime, un train très agréable pour les contrôleurs, (en général, et selon les anecdotes qui agrémentaient les foyers).

Montplaisir, je vois que tu confirmes...

Les TEE? Que du bonheur! La joie de vivre à bord des trains!

On sort du sujet initial de François, si un modo bricoleur pouvait déplacer le sujet ce serait bien . Les cc Maurienne assuraient aussi les Capitole supplémentaires, parfois en période de pointe il y avait deux supplémentaires   et le normal soit un N°10xxx et 20xxx a 15 minutes d'intervalle + ou -.

jb@+

Dans les années 80, train 2nde classe Aix-les-Bains-Culoz, le long du lac du Bourget.

Le vert est de rigueur. On notera la compo bigarrée !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Arrgghh, ça fait mal tout ça...

CHAMBERY le 14 juillet 1998.
La belle BB 25236 est en tête d'une compo uniforme TER Rhône-Alpes réversible.
Train 5424/5 St-Gervais-Lyon.
A gauche la voie vers St-André-le-Gaz que le train empruntera peu après.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Olimac a écrit:Bon, et les CC Maurienne dans le Sud-Ouest alors, personne n'en a ???

J'en ai déjà mis, mais je ne sais plus où

AIX-LES-BAINS le 14 janvier 2010.

La BB 25623 en tête d'une RIO Isabelle se repose entre deux courses.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SoiFran a écrit:Dans les années 80, train 2nde classe Aix-les-Bains-Culoz, le long du lac du Bourget.

Le vert est de rigueur. On notera la compo bigarrée !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attends, c'est du Romilly et du DR36 au fond ?

Salut Olimac !

Non ce n'est pas une Romilly. Et la dernière voiture me semble être une ex-PLM.

Salut à tous !

François, tu nous régale !!!

A+Mikael

Olimac a écrit:

Dans l'ordre: B5D UIC, Bruhat, DEV Embranchement, PLM Modernisée.

Merci m'sieur Raymond pour ces précisions !  

Suite du voyage : SAINT-PIERRE-D'ALBIGNY le 12 janvier 2008.
9h00. Arrivée à l'heure pile du 1272/3 à destination de St-Michel-Valloire (bien que mentionné Modane sur l'indicateur).
Le train est doublé par le 83205 Chambéry-Modane emmené par la BB 25657 qui passe ici sans arrêt.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour la dernière photo (c'est chez moi..)..

Par contre, c'est pareil, les BB25500 ont déserté les TER laissant place aux RCR (corail rêver avec BB22200) et aux Z2, et l'an passé je ne crois pas que la rame allemande ait roulée...

Bref, çà c'était avant...

Seb

Une bien belle région que la tienne Seb !  

On continue.

CHAMBERY le 4 décembre 2007.
Le 83609 Aix-les-Bains-Chambéry arrive à son terminus.
La BB 25679 est en tête de 4 voitures USI/ANF modernisées.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Ô Soifran....!

.....et encore une fois merci pour cette série de clichés.
Je pense qu'on est nombreux à attendre la suite.....

P.

Merci Patrick !  

Une circulation passée assez inaperçue et pourtant spectaculaire : l'évolution de la 2CC2 3402 par ses propres moyens en gare de CHAMBERY le 16 septembre 2009.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ahh oui belle bête .

jb@+

Collector François

SoiFran a écrit:Merci Patrick !  

Une circulation passée assez inaperçue et pourtant spectaculaire : l'évolution de la 2CC2 3402 par ses propres moyens en gare de CHAMBERY le 16 septembre 2009.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est vrai que l'engin a l'air impressionnant !

AIX-LES-BAINS le 22 septembre 2002.
Encore une belle circulation de l'APMFS avec ce spécial Chambéry-Aix arrivant à son terminus, BB 8229 en tête.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]