Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)

J'espère surtout qu'il était limité en vitesse à 80, si non ils auront peint la 63000 pour rien.....

Mais très belle photo.

Vu le 18/04 passer vers le nord à St Jory une BB 22200 jaune infra...

intermodalite a écrit:J'espère surtout qu'il était limité en vitesse à 80, si non ils auront peint la 63000 pour rien.....

Mais très belle photo.

Bonsoir intermodalité, bonsoir à tous,

Il me semble que la vitesse limite de 80 km/h, des 63500 en traction, est portée à 90 km/h, lorsque ces engins sont acheminés en véhicule.
Sauf changement au cours de ces dernières années, cette disposition était même rappelée en cabine.

Si quelqu'un pouvait confirmer, pour actualiser mes propos, ou démentir, ce serait parfait !

Quoi qu'il en soit, effectivement, si la catégorie du train autorise un taux de vitesse supérieur, il est pour le moins "recommandé" d'appliquer cette limitation, d'ordre technique.

A bientôt !

Salut à vous !

merci les gars pour la vidéo ! MACAREL, ah que j'aime ce mot !

J'espère vous revoir vite ! Et n'hésitez pas à me prévenir qu'on fasse une séance ensemble. Mon n° à me demander en pv

Bonjour à tous !...

Voici la belle quelques temps plus tôt toujours dans le Lauragais ... Un régal , cette machine ... <3

Bonjour,

Belles photos les gars, bravo ! Il me semble qu'il s'agit du train infra Bordeaux - Portes !

A+

Nouvelle vidéo toute fraîche avec le passage de deux BB9300 à une heure d'intervalle (9306 et 9322) pour Brive; ainsi que la RIO centre, RRR aquitaine, RRR midi pyrénées, et une machine de colas rail etc !!!

Bon visionnage !

Bonsoir tout le monde,

Belle vidéo.


Bonne soirée A+

Les célèbres vidéos de Bruno ! Très belle vidéo !
A quand des vidéos dans le lauragais

Ahh oui le Lauragais ... une lointaine région très perdue !!! Non je rigole!
Y'a pas de 9300 là bas ^^

La revoici la belle du côté de Montbartier (hier, ndlr 23 Avril 2013)




Elle redescend actuellement vers le Lauragais, car je l'ai vu partir de Montauban à 14h15.

Le fret est toujours bien présent entre Bordeaux & Toulouse ....

La preuve, croisement de deux Pataches FRET SNCF EN 7200: L'un allant dans la direction de SPDC et l'autre vers Sibelin:



Une vue des bécanes du fret pour SPDC:



Toujours dans l'activité fret, passage du classique Valenton - SJY:

Dans la catégorie Infra, voici le SJY - Hourcade:



Et l'inébranlable Fos - Hourcade toujours à l'heure: (même 10 minutes à l'avance ce matin !)



L'un des trains les plus prestigieux de la POLT, le Cerbère - Calais:

L'indémodable Montauban - Perpignan:



Le Affaires - Trèbes:



Fret Gourdon - SJY:

FRET 58880 Sibelin - Hendaye :



FRET SJY - Valenton:



FRET Perpignan - Rungis:



@+

Merci.
Ca fait toujours plaisir de voir passer les tonnages de nos clients.
Effectivement le Ford qui est aujourd'hui banalisé TRANSFESA car peu de FORD dessus, crise oblige me rappelle bien des épreuves de mise en place.
De gros problèmes mais aussi de prestigieux souvenir comme le premier jour sous la Manche. il fut le premier fret à passer et derrière un combiné plus classique sur lequel tous se battaient pour être en photo derrière la Class 92 et ce fut Brunier TAB, aujourd'hui T3M qui avait été récompensé....
Un jour de grève on s'était battu pour piquer la traction du Côte Vermeil - Paris pour de l'urgence et on avait obtenu 4 places pour les caisses sur le train de nuit. Il avait fallu passer par St Charles afin de tous passer des wagons à essieu sur 4 boggie autorisés 140 et on n'en avait pas plus. Je vous raconte pas ensuite pour les passer d'Auster à Valenton: 3 jours....On aurait mieux fait de les mettre sur la route....Ces urgences ca s'appellait des transport Flayers. Des fois une pièce de 10 kilos urgente seulement dans la caisse. La je crois des pare chocs...Depuis c'est les routiers qui font tous les Flayers en 36 heures de Silla à Dagenham.

C'était une relation d'hommes. Aprés avoir négocié avec le Briviste pour lui démontrer qu'on pouvait rouler en C 120, à Brive ca a été 1 heure de négo de plus pour pas les différer et quelques...$$


Mais aujourd'hui tout ça il ne faut même plus y penser....

Ah oui, une autre époque ... malheureusement, aujourd'hui, tout a changé ... mais à quand plus de trains sur le POLT entre Brive & Toulouse ???

Sur POLT on a quelques projets si les prix que nous proposeront les EF cadrent...

Ah ? quels genre de projet ? :p

Déjà remplir un train court et doubler les fréquences d'un train rare....

Ah cool et ils passeront par Montauban ?

Bien sur, c'est le péage le moins cher et vu le trafic les sillons les plus sûrs.

Oui, ça ne risque pas à saturer entre Brive et Montauban ... :P Vous nous tiendrez au courant svp ?

Le train court il a déjà une grosse loco depuis 15 jours

Ah oui, Colas Rail ? Ou alors EURO4000 sur Orgon - Estavel ?

Ce qui est intéressant c'est que le fret passe d'une guerre de position statique à une guerre de mouvement. Alors dès que les tonnes sortent on revoit les jeunes frais émoulus de l'école de commerce déguisé en tueurs non expérimentés arriver faire le coup de leur vie. Ca permet enfin de re négocier et de mettre le train au prix qu'il vaut...

Ah oui forcément ... et entre Bordeaux & Toulouse, des projets existent également ?

Colas c'est plutôt arrêt SJY pour les futurs trafics sud et certainement le Tarn...
VFLI, ils se cherchent encore un peu...
Mais il en reste encore d'autres....