Núria train à crémaillère

Muy bien!

Lindísimo!!! Me encanta. Quiero ir!!!

Et assez proche de la frontière française (la Tour de Carol - Ribes aprox 50 Km )

LaTour > Ribes 45 min. aprox.
Ribes > Núria 40 min. aprox.

Gracias por las fotos.
Linea sobierba de cremallera que conoci en los anos setenta.
Ademas, no lejos, en Ripoll, son (eran ?) ambas locomotoras 281 tipo 4000 Midi.

Ils sont pieces de musee

Renfe 281 006 (Estado 1002)
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Renfe 281 002 (Estado 1006)
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Cordialement

ut800035 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hola, donde esta este cocheron de locomotoras ?
Saludos

Lleida ( Lerida)


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Bonjour à tous.

ROUANET a écrit: il y a aussi un tracteur E2 a Montserrat de couleur.. verte ou bleue    de conservé .

Le tracteur E2 et la voiture 22 ont quitté Monistrol  avant-hier, retour à Ribes de Freser.
LN/JCP.[/quote]

ut800035 a écrit:Lleida ( Lerida)http://www.armf.net/es/rest_llistat.php

Gracias !

Suite a ce lien voici quelques images et quelques est petit vu le nombre ,il y a un paquet de matériel a voie large principalement en état et d'autres  en cours de reconstruction  , un conseil c’est a visiter absolument et faire la ligne qui est magnifique ( ça aurait été le transpyrénéen de St. Girons si le projet s'était réalisé cote Espagnol).


Une délégation du CFTT s'était rendue sur place en 2009 pour affaire concernant des essieux a refaire (bandages) d'une loco a vapeur Decauville, nous fumes reçus a bras ouverts par une équipe très cordiale et compétente, ils possèdent  un atelier très bien  outillé en plus.
Visite du dépôt de Lérida , voir le lien pour le matériel entreposé.

Une petite 020 Couillet toute neuve .
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Un" petit" Américain des ans 50 en rénovation avec ses petits bogies et moteur Diesel a quelques cylindres bien de las bas  .

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BB Renfe 1003 qui sort d'usine .
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....

Un BB Diesel 310 servant aux manœuvres
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Magnifique voiture Pullman remise en état .
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Une "grosse" Garatt en réparation et remontage , impressionnante en voie large .
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...

Puis la "petite" qui sera de service le lendemain , allumage de la bête a la vapeur comme les 141 R fuel avec un générateur fixe.
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Apres x heures la pression est montée vue de nuit au dépôt , prête pour le lendemain .
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le Lendemain train complet avec les voitures au départ du dépôt en triple traction* en rebroussant vers la gare .
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…..

Train en gare de Lérida en attende de départ ,Garatt et ICE se côtoient ici.
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Puis le train en ligne , on monte sans problèmes a grands coups d'échappement .
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Voilà un bref aperçu de cette association , allez-y ça vaut le détour et de voir une Garatt en service c'est pas courant en Europe et en plus derrière nos Pyrénées .

* triple traction jusqu’à Ballaguer , après  ca monte trop pour la vapeur et problèmes pour trouver de l'eau en grosse quantité , elle  reste sur place la journée  seuls les Diesels en UM assurent la traction , le soir au retour la vapeur reprends le train .

jb@+

Labourd-Navarre a écrit:Bonjour à tous.


Le tracteur E2 et la voiture 22 ont quitté Monistrol  avant-hier, retour à Ribes de Freser.
LN/JCP.

[/quote]

merci JC pour ces infos , a quand on aime ce matériel ca fait quelque chose .

jb@+

Merci JB pour tes photos.
Quel plaisir de revoir la Garratt  
J'espère qu'un jour, elle reviendra à Canfranc...
Une vidéo: Lérida le 15 mars 2015
Quand les espagnols imitent l'organisation Suisse....
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LN/JCP.

Auomotrice BEH 4/8 A5 "Puigmal", avec le voiture saloon Aaffw-51. 26/7/2014
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Rénovation de la route entre Ribes et Queralbs jusqu'au Novembre.
Photo Angel Badal.
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Muy bien!

Bonjour, la première ancien locomotive du Chemin de Fer de Núria. E1, et le voiture 23, de 1931.
Ribes de Freser 22/8/2015
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Cordialement.

UT440_132M a écrit:Rénovation de la route entre Ribes et Queralbs jusqu'au Novembre.
Photo Angel Badal.
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Rhaa...De la voie neuve en métrique!!!

un site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Buenos dias,
Amics Catalans, solo una preguntita.
Me gustaria conocer donde se puede encontrar la locomotora diesel D 9 ex Nuria, ex Montserrat, etc....?
Aquella locomotora esta dentro de la cochera de Nuria Vila ?
Gracias de antemano

Bonjour André.
Je ne sais pas si le D9, n'est pas devenu le DM 6 ???
LN/JCP.

Bonsoir Jean Claude & bonsoir à tous les forumeurs hispanophiles,
Non, je suis formel les D 9 et DM 6 sont bien 2 engins différents.
Le D 9 a été livré à Nuria alors que le DM 6 (M comme Montserrat) a justement été affecté à ......Montserrat.
Ce sont tous les 2 des engins fabriqués par Stadler/SLM/ABB/MTU, le D 9 d'une puissance de 400 cv alors que le DM 6 est plus puissant avec près de 700 cv. Il y a eu maints échanges entre les 2 réseaux. Une chose est sûre : le DM 6 est à Ribes Vila ! Quid actuellement du D 9 ? Pour certains, il serait à Ribes (qui aurait donc 2 locos diesel ), pour d'autres, il stationnerait à Montserrat pour les travaux éventuels plus réserve secours
Donc si nos amis "ripolles" ou "vigatàs" en savent plus, je fais appel à eux.
Pour ma part, en allant à Andorre, je ferai (en principe) un détour par la Cremalleria de Nuria après le 20 octobre, je n'y suis pas retourné depuis .......1979
@+

Git suie passé à Ribes Vila, faut que je vois sur les photos...
A Mt Serrat, pas vu...

Bonsoir André.
J'ai souvent vu le D9 mais toujours en période hivernale et toujours avec son chasse-neige.
En été je pense ne l'avoir jamais vu et surtout jamais cherché!
Dommage, je ne savais pas qu'un DM 6 (donc différent) pouvait être sur le réseau.
Je regarderai mieux la prochaine fois...
LN/JCP.