Pk 385,2 : Gare de Mazamet (81)

ribes patrick a écrit:Pas encore collector,mais,c'est juste une question de temps.....

Bonjour,

merci pour ces photos,

Pourquoi une question de temps?
il me semble que des travaux ont été réalisés sur cette portion jusqu'à mazamet.
Le taux de fréquentation serait-il si critique?

Je pense qu'il fait allusion au matériel et aux installations.

Pour le trafic je ne pense pas qu'il y ait de menaces.

Merci en tout cas pour toutes ces vues de détails.

Mazamet a bien changé au fil des ans ...

.....tout à fait,je parle du matériel roulant,je ne suis pas trés passionner par ces engins,mais ceux qui grandissent avec seront ravis dans 20 30 ans de les retrouver en photo.

Je préfère cette ambiance:

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Juillet 1995
Ici,même le cerisier est collector.

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Même jour,un 2800 et un train de ballast.

Beaux documents.

Ce qui nous manque ce sont des vues d'époque des EP côté Castres de la gare de Mazamet.

SF

J'en ai au moins une de l'EP Mazinter,dans les années 90,il me faut le scanner.
Bientot.

OK.

En attendant voici un 2800 sous la neige à MAZAMET à l'hiver 1996.
Le X 2833 arrivé de Toulouse au 98864.

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Splendide !!!

Thank you et encore...

train des skieurs du Pic de Nore!  

Ha !!!    "Mon" Pic de Nore.....1200m !! ,c'est notre sommet local.
Dans les années 60,il y avait même des remontées mécaniques pour le ski de fond;de là aux trains de skieurs.....Il à du y avoir plus de trains de pèlerins?!..
Par contre j'ai dans mes tiroirs quelques photos de Mazamet sous la neige,comme pour l'EP Mazinter,il me faut les scanner (j'en parle ce soir à ma copine,faudrait pas que les profs fassent rien de leurs vacances..?!)

Toutefois,pour accompagné ce message :

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Ce matin,20 Aout 2013. 11h26 le 872460 s'élance de Mazamet pour Toulouse,ou il arrivera à 13h05 (1h40 de trajet)
L'AGC franchit le PN 22,au Nord de la gare.
Patrick.

Donc.....

Juillet 1997
Au même endroit qu'hier.

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La maisonnette n'à pas trop changer,les barrières en ciment ont disparue.
La voie au premier plan est celle de Castres,la seconde est celle qui mène à l'EP Mazinter.
Sur la photo on peu remarquer que celle ci à été déposer à partir de cet endroit(à droite le rail est couper)

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Avril 1995             EP Mazinter
La voie de gauche est donc celle de Castres,et à droite,celle évoquer plus haut. Aprés l'aiguille,cette voie se prolonger sur encore 4 ou 500m en courbe.
En 95,les portails sont déja fermer depuis longtemps,et je n'ai qu'un vague souvenirs des derniers arrivages de chaussures italiennes,dans des couverts DB FS ou belges.
Mazinter à posséder un grand parc de wagons couverts à essieux,ils avaient la particularités d'ètre peint en gris clairs (on en aperçoit sur des photos que vous avez publier dans ces mêmes pages). Il en est rester un logtemps devant un depot Mazinter en gare....et j'ai jamais penser à le photographier...si quelqu'un...??.
A noter que la voie la plus à gauche,traverser l'enceinte privée,puis ensuite,traverser l'avenue (sans PN) et desservait le toujours actuel Conditionnement.
A plus tard.....pour des photos sous la neige Soifran.

Patrick

Bien bien.

Je vois que toutes les installations de Mazamet ont été photographiées sous tous les angles !

Bravo d'y avoir songé.

SF

A propos d' EP celui avant d'arriver aussi, hein, pas de photos?

SoiFran a écrit:Bien bien.

Je vois que toutes les installations de Mazamet ont été photographiées sous tous les angles !

Bravo d'y avoir songé.

SF

J'ai essayer de prendre an max de photo, dans le but,peut etre,de reproduire en ho la gare de Mazamet. Mais il me faudrait au moins 9m linéaire.....peut ètre en modules, un jour...
Je m'y suis mis trop tard,souvent au dernier moment,avant démolition.(pour les photos)
Toutefois,je vais continuer à remplir ces pages de détails divers,pour le bon souvenir de ceux qui ont fait la conduite par chez nous,ou pour un modéliste qui voudrais s'y coller.
D'ailleurs j'invite tous ceux qui ont des photo de "ma" gare,de bien vouloir les partager sur ces pages.
Merci à vs tous.
Pat

Montplaisir a écrit:A propos d' EP celui avant d'arriver aussi, hein, pas de photos?

......hélas Monplaisir,pas de photo,mais je vois celui dont vous parlez,à hauteur de l'ancien PN 20.Celui de droite etait l'EP Gondran,et celui de gauche qui traverser la RN,se diriger vers l'actuelle zone industrielle d'Aussillon.Les deux étaient protégé par des barrières du genre des barrières roulantes.je crois qu'elles y sont encore...j'irai voir demain....
Pat

Oui c'est bien cet EP maintes fois vus lors de mes passages; mais jamais photographié...

Bonjour messieurs.

Jour de neige à Mazamet.

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Fevrier 1993

Toujours vu du PN 22,le bruit du MGO fend le silence de la neige.
A gauche on distingue l'equipe qui vient de deneiger l'aiguille.

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Aprés le passage du 2800.
Bien sur, cette photo est mois intéréssante et pourtant....:
Sur la gauche de la photo,on aperçoit la remise ou se garer jadis la draisine (rasée)
Un peu plus loin tjrs à gauche,le fameux wagon Mazinter,stationner là depuis des lustres,et que je n'ai pas pris en photo (vendu)
Au fond devant le BV,une 66000 attend la fin d'aprés midi pour "décoller" son wagon isolé,en 93,il rester encore un infime traffic fret. (disparu)
Et surtout,à droite au niveau du premier lampadaire,la halle marchandise en bois.la premiere à avoir été rasée (elle à était si vite détruite,car en bois,que je ne l'ai même pas vu diparaitre,j'ai tres peu de vues de détails)
Donc:2 cartons jaune....le wagon et la halle.....
Dommage.
Patrick

.....pour Monplaisir et,pour mon plaisir.

22 Aout 2013

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PK 383,4.
Le train 872464,viens de quitter Mazamet et passe au droit de l'ancien EP Gondran.

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.....et pour les "roulants" venu par chez nous,vous reconnaîtrez le TIV 50 annonçant la gare.
Tjrs au droit de cet ancien EP.
P.R

C'est beau quand même....

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Un battant de la barrière dont on parler hier,l'autre est couché sur 4 ou 5m de rail,recouvert par les ronces.....je le verrais bien dans mon jardin....

Merci Patrick pour toutes ces vues intéressantes.

L'EP qui allait vers la ZI fut déposé sans aucune autorisation paraît-il. Est-ce vrai ?

Il me faut retrouver la photo du locotracteur du Saut-du-Tarn  venu finir ses jours dans cette ZI.
A moins que j'aie déjà passé la photo sur le forum ... ?

SF

Patrick tu es le correspond es qualité de Train du Midi à Mazamet  

Merci Soifran
Merci Tosque,trés touché.

J'ai pas connaissance de la manière dont à était déposé l'EP de la ZI,mais si vs retrouvez la photo.....
Je disais hier que l'EP Mazinter ce prolonger sur quelques centaine de mètres,j'ai pris cet aprem l'AGC de 18h22 du 872466. Le heurtoir ce trouver à peu prés à hauteur de l'autorail,sur sa droite.


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PK 384    22/08/13
Endroit facile pour les photos,le pont routier d'Aussilon.J'ai des 2800 et 2100 pris de cet endroit,mais en diapos;on y voit peut ètre le butoir.....plus tard,pour l'intant,j'explore les tirages papiers.
à dessuite.

Au droit de l'ex EP Mazinter (aujourd'hui Gondran,mais sans rails).

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Le 872470 de 18h18.

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22/08 2013

Ambiance.
Patrick.

Allez encore un petit retour dans la passé.

En gare de MAZAMET le 10 juin 1991.
X 2887, X 2910 et RRR au repos.

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Comme d'hab Soifran : Splendide !!!

Ce hertoir.......photogénique.
Je le verrais bien dans mon jardin aussi......?!?

Bonsoir, voici des images de la gare de Mazamet prises cette année:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Cette image montre deux AGC et une rame stationnée voie 9, ce qui n'est pas habituel.
L'AGC se trouvant voie B (voie du milieu) va partir destination Toulouse. Le carré de sortie se trouvant au fond de la photo vient de s'ouvrir à voie libre.

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Celle- ci montre un AGC sur la voie B puis un X73500 double rame sur la voie A. Le temps est splendide et les arbres sont feuillus. Les 2 images ne sont pas prises à la même période.

Merci Michelin 81 pour ces deux photos.
Je me demande si entre la premiere photo et la seconde tu es rester sur place,car les deux sont prisent exactement du même endroit......je plaisante.

Rares sont les 66000 sur Mazamet de nos jours.
La derniere que j'ai vu est celle ci :

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Printemps 2009
La 66038 bien patinée par le temps,et une DEV (?),bien "peinturlurée" par les jeun's.

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Deux type de matériel......

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......deux époques.
Les 66000,mon diesel préféré.

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J'allais oublier;ce jour là , elle est venue désherber.
Avril 2009

Bonjour à tous.

Reprise de l'inventaire sur Mazamet.

Michelin 81 me demandait si j'avais des photos de la sortie de la gare vers St Pons,sans le butoir,hélas non.
Toutefois j'ai ces deux clichés des années 90,avec le heurtoir,mais qui donne une idée de l'aspect qu'avait la ligne jadis. (C'est ici même que se garaient les rames de plats et conteneurs,en marche arrière,pour un départ vers les 19h,c'était à la fin des années 70)
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Aujourd'hui,le site à bien changer,le heurtoir est plus prés de la gare,les taverses sont en béton,et les arbustes d'ornements donne un aspect beaucoup plus......voie verte.

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La piste cendrée commence à ètre dévorait par l'herbe,à hauteur du heurtoir on aperçoit de dos le panneau PN (23),et pour finir,une question:
On aperçoit le long de la voie,tous les dix mètres,ces petits rectangle de bois,vissés en trois points à un U en acier,plantés dans le ballast.
Je me souviens,qu'avant de perdre leurs couleurs,il y en avaient des bleu ciel,des blancs,et même certains étaient des deux couleurs,partagés par la moitié (bleu en haut,blanc en bas,ou l'inverse)
Je me suis toujours demandé l'utilité des ces petites pancartes,le long de nos lignes ferroviaires.
Pourquoi des bleus des blanches et des deux couleurs ?
Pourquoi tantôt d'un coté de la voie et tantôt de l'autre ?

Allez,bonne journée à tous
Bientot,des vues dans l'autre sens....
Patrick.