Nouvelle livrée pour les UT 200 d'Euskotren.

Bonsoir à tous.
Une photo qu'il est désormais impossible de refaire...
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Photo:LN/JCP.

Pourquoi impossible Jean-Claude ?

Salut Camilo.
Après 130 ans d'exploitation (1882 - 2012), la gare de Durango a fermé ses portes hier.
La raison: la mise en service du tunnel ferroviaire d'une longueur de 4 kilomètres qui interviendra lundi prochain 17 décembre.
Pour permettre le raccordement des nouvelles installations, toutes les circulations sont supprimées le 15 et le 16 décembre.
Malgré le temps maussade d'hier, quelques photographes avaient fait le déplacement...

Un schéma de la gare actuelle de Durango (schéma en cours de finition):
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Situation au 14/12/2012.
A partir du 17 décembre, la gare souterraine de Durango ne comportera que 2 voies.
LN/JCP.

Merci Jean-Claude.

Et que deviendront les installations de surface ? Opération immobilière ?

Décidément, c'est à la mode en Espagne, après les gares de Léon, Saragosse etc. qui partent dans l'oubli...

Tout à fait: 60000 m2 libérés par la suppression des emprises ferroviaires.
LN/JCP.

@ Camilo

Non seulement en Espagne aussi en Autriche, chez nous on de dit plus "gare" mais plutôt "Centre de commerce avec voie d'embranchement"

Bonsoir,

À Durango aussi était prevue une opération urbanistique de prémier orde, mais la situation economique actuelle en Espagne a poussé à abandoner toute reurbanisation des espaces liberés. Les travaux étaient commencés en 2004, avec une autre situation economique, et dans l'opération on comptait batir le nouvel siége d'EuskoTren dans le nouvel quartier, le tout signé par l'architecte Zaha Hadid, mais dejá en 2008, le project avait été declaré sans suite (temporelle).

Pour l'instant, seul le tunnel à été mis en service, de toutes les travaux de l'Opération Durango. Reste à inaugurer la double voie entre Euba et Berriz (dont le tronçon du tunnel est en service), et aussi le nouveau dépot de Lebario, les anciennes instalations de Durango restent encore en service provisoirement, le temps de recevoir l'établissement de Lebario.

Pour le reste, faut ajouter la disparition de l'halte de San Fausto, le project n'a jugé necesarie de percer une deuxiéme gare dans le tunnel urbain.

J.Ll-C.

Bonjour à tous.
La rame UT 219 est la seconde à arborer la nouvelle livrée.
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Le déraillement d'hier en vidéo:
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LN/JCP.

Bonjour

L'unité suivante dans les nouvelles couleurs seront le 208, qui est maintenant dans la peinture

219 gare de Zumaia

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Merci Hodeï
Jolie photo, mais mauvaise nouvelle pour Saint-Sébastien:
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Pour résumer: les travaux de construction de la nouvelle ligne passant par "La Concha" sont annulés par manque de crédits.
LN/JCP.

Nouvelles couleurs pour la 208

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L'unité suivante dans les nouvelles couleurs seront le 220

208 gare de Zumaia, sur un Zumaia-Amara
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De pasito, estación muy bonita !