Pk 459,0 : Bort les Orgues - Bifurcation Aurillac/Neussargues

La voie d'Aurillac (à gauche) et celle de Neussargues (à droite): présence insolite d'un 2800 et de deux panoramiques!
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L.T.

Bonjour,
alors celle là elle est top; en plus, l'effet d'optique qui donne le 2800 en train de freiner!!!!!!!!!

Heure d'affluence à la bifurcation de Cheyssac il y aura bientôt 30 ans...
Tour du Cantal 9 juin 1985.
Et les voies étaient bien entretenues...
Eric
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Merci Loupiac91 pour cette photo inédite. Superbe !

Bonjour,

Merci de ma part aussi Eric, pour cette belle photo.

Effectivement, à l'époque c'était bien entretenu. Il faut dire qu'il y avait encore des brigades voie, et en plus avec du personnel. Egalement une politique d'entretien qui n'était pas celle d'aujourd'hui. A part les RVB, il n'y avait pas de massification des travaux.

C'était du vieux fer (comprendre rail ancien), mais avec un entretien régulier, surtout du point de vue nivellement (particulièrement aux joints), la tenue de la voie et de ses constituants étaient très bonne. Bien sûr, il n'y avait pas de ballast partout, le régalage était fait au quotidien. Tout ceci est maintenant aux oubliettes...

Bonjour,
La possibilité de photographier deux voies à Cheyssac ne sera bientôt plus qu'un souvenir ...
Il subsistait 4 km de la voie vers Aurillac via Mauriac au départ de Bort, pour la plupart perdus dans les broussailles, jusqu'au début de la voie verte partant du hameau de Cheyssac vers Ydes et Mauriac.
L'amorce de ligne encore exploitable à la sortie de Bort servait de tiroir de manoeuvres pour le chemin de fer de Haute Auvergne.
La nouvelle municipalité de Bort a souhaité faciliter l'accès à la voie verte de l'Artense en la prolongeant jusqu'au bourg de Bort les Orgues, sur les emprises de la voie d'Aurillac.

Le CFHA va déposer les 4 km de voie, de Cheyssac jusqu'au niveau du collège de Bort les Orgues; seul un tiroir de manoeuvres de quelques centaines de m rappellera la ligne à destination d' Aurillac" ...

Les coupons de voie après tant d'immersion sous la broussaille sont en piètre état, une petite équipe prépare actuellement le terrain avec la débroussailleuse rail route du CFHA avec remplacement de traverses pour pouvoir manipuler les panneaux, qui seront réutilisés  pour partie à Bort (prolongation des voies de service pour le garage des rames, projet d'atelier) , pour partie à Lugarde ( projet de voie d'évitement).

La municipalité de Bort serait très favorable à la réouverture à l'exploitation touristique du tronçon Bort - Riom es Montagnes, le CFHA transporte bon an mal an 15.000 passagers ce qui n'est pas rien au point de vue économique !

Bref, plein de projets ... et beaucoup de trains de travaux passeront à Cheyssac  avant une éventuelle réouverture de cette section  ... 

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