CC6001

bonne nuit a tous,j ai acquis egalement une cc 6001.et je recherche des vues de dessus et des bogies pour equipement du modelle apocopa.
il est vrais que les photos de ces machines sont plus ou moins toujours les memes
      merci d avance salutations amicales jerome

Bonjour, tu trouveras sur cet excellent site une bonne partie de tes questions ,recherche CC 6001 et voila, par contre il faut y être inscrit .

http://histoire.trains-en-vadrouille.com/

jb@+

bonne nuit a tous,
merci a toi ROUANET,pour le lien.Je vous tiendrais au courant sur l avencement des travaux sur cette machine.
Au programme; adaptation d un chassis de CC 7100 jouef des annees 70 (l entraxe des essieux est tres similaire,est coup de chance,celui des pivots aussi,mais plus a verifier je n ai pas ce chassis sous la main ,il est a 750km d ici)
je compte remotoriser cette machine en callant verticalement ,ou au mieux,deux moteurs de lecteurs cd entrainent directement l un et l autre le deux essieux extremes par le biais de vis sans fin et pignons a denture inclinees.
le types de moteurs etant de bonne qualitee je n ai pas trop d inquietude sur des differences de vitesses de rotation.
Les deux moteurs seront couples en serie car fonctionnent sous 6v.
j ai deja installe ce principe de motorisation avec un seul essieux moteur sur un ead jouef ,le fonctionnement est tres correct.
  A tres bientot ,bonne nuit a tous
            JEROME

Bonjour,

Je suis en train de réaliser une CC 6001 en N : j'ai bien noté la possible utilisation d'un châssis de CC 7100, mais je me suis demandé si l'on ne pourrait pas utiliser un châssis de CC 65500. Qu'en pensez-vous ?

Suite,

Après vérification, l'entraxe des essieux et l'empattement des bogies de CC 7100 et de CC 65500 sont strictement identiques. Les flasques de bogies des CC 65500 se rapprochent plus de ceux de la CC 6001 : il manque seulement les sablières médianes, mais si l'on choisit en HO la CC 7100 version espagnole, là les flasques comportent toutes les sablières de la CC 6001. Pour le N, on est moins chanceux et il reste juste à trouver une CC 65500 à caisse accidentée mais à châssis intact.
A bientôt,
Cdt PhB