Le Puerta Del Sol

Bonjour,

Trop court, trop bref, mais à voir ne serait-ce que pour le chantier bogies d'Hendaye...

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Bonsoir,

quelques compos à préciser ou à rectifier :

FRANCE :

Puerta del Sol train 300 Madrid/PAZ 1973/74

CC6500

3 B8c8 DEV
1 B8c8 DEV (fac.)
2 UH WLAB
3 UH WLAB (fac.)
Restau rouge
2 A9 UIC
1 A7D Rouge

303 Paz/Madrid memes annèes

CC6500

2 A9 UIC (rouge) Ven/dim sauf si B8c8 2 WL fac circulent simultanément)
1 A7D UIC Rouge
A9 UIC
A9 UIC
Restau rouge
1 UH WLAB (fac.)
1 UH WLAB (fac.)
1 UH WLAB ( fac du 6 au 22/8 )
2 UH WLAB
3 B8c8 DEV
1 B8c8 DEV (fac.)

300 Madrid/PAZ 1977/78

CC 6500

1 B9c9 UIC (fac.)
3 B9c9 UIC
1 B9c9 UIC (à la demande de Wasteels)
2 UH WLAB (fac.)
2 UH WLAB
Gril Express
1 A9tuj DEV Inox
1 A9 UIC
1 A7D UIC
1 B10j DEV Inox
2 B10t USI (les samedis sauf...)
2 A9 UIC (rouge les samedis sauf...)

303 PAZ/Madrid

CC 6500

2 A9 UIC (rouge les vendredis sauf quand 10 véhicules pour Madrid)
2 B10t USI ( les vendredis sauf...)
1 B10j DEV Inox
1 A7D UIC
1 A9tuj DEV Inox
Gril Express
2 UH WLAB
2 UH WLAB (fac.)
3 B9c9 UIC
1 B9c9 UIC (sur demande Wasteels)
1B9c9 (fac.)

ESPAGNE :

1980
333 verte Madrid/Miranda
279/289 Miranda/Hendaye

3 UH WL CIWL
1 UH WL TEN SNCF
4 B8c8 DEV (bleu/gris)
2 B9c9 UIC Y Wasteels (bleu/gris)
1 AA 8000 1ère. (vert)
3 BB 8500 2ème (vert)
1 WR CIWL

1981
Traction et compos idem.
Ajouter 2 DDMA 9500 et forcer les DEV d'1 unité

Excellentes infos !

Salut, juste pour vous signaler que dans le DVD aux commandes d'une CC 6500 de Paris à Limoges. Après le départ d'Austerlitz le 471 croise La Puerta Del Sol en compo ultra réduite: 5 voitures en tout y compris le DD porte autos, là c'était la fin de ce train.
@+
Patrick

Train rapide Nº 300 "La Puerta del Sol" Madrid - Paris, service d'hiver 1973-1974 :

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A noter la voiture restaurant rouge, et une voiture A7D UIC rouge également.

Train rapide Nº 303 "La Puerta del Sol" Paris - Madrid, service d'hiver 1973-1974 :

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A noter le rajout de deux voitures A9 UIC rouges les vendredi et dimanche soirs.

Train rapide Nº 303 "La Puerta del Sol" Paris - Madrid, service d'été 1981 :

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A noter la voiture restaurant Gril Express, et la note concernant l'orientation particulière des voitures à bogies interchangeables, en raison de l'orientation des bogies sur le chantier à Hendaye. Bizarrement la même note n'existe pas sur les document pour 1973-1974.

Salut Camilo.
Comment faut-il faire pour ouvrir ces liens ?
LN/JCP.

Bonsoir à tous.
Merci Camilo, je vois tes documents; il s'agit d'un extrait du livret RA, livret qui donne les compositions des trains à grand parcours.
J'avais conservé une vingtaine d'années de livrets RA, livrets RB (trains régionaux en matériel tracté) et livrets RZ (automotrices), mais j'ai tout jeté lors de mon départ à la retraite !

Pour la photo du CMB non couvert, je pense qu'elle est de Jean-Claude Rocca (photographe de LVDR).
LN/JCP.

Bonsoir
Je peux vous apporter ma modeste contribution [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , une petite photo de la Puerta Del Sol en 1976. Trouvée sur un autre forum

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Voilou espérant que ca vous plaise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fantastique !!! Quelle variété de composition !!!

Une autre plus ancienne à Poitier en 1969. (Source le Train)
avec une BB 9200 Capitole [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Voili voilou!!!

bonne nuit à tous

Bonjour,

Merci CC 6516, 2 documents exceptionnels !
Toutefois, celle avec la 9200 ex-Capitole me suggère quelques remarques. La légende nous dit que la photo est de 69, année de sa création, ce devait ètre mai ou juin pour ètre un peu + précis. Si je me souviens bien, les ex capitole, ont eu en charge la traction de ce train jusque vers 71 (arrivée des 6500). Visiblement, sur la photo on voit parfaitement les UH, mais pas de DEV Ibérique. A l'origine, ce train avait-il uniquement des voitures-lits pour l'Espagne ?
Quelqu'un en sait-il davantage ?
Sur ce train, est-ce que les UIC Rouges ont circulé avec des 9200 rouges ?
Le restau est, je suppose, un WR rouge placé tout de suite derrière les UH. Quant au reste ?
Quelqu'un aurait-il un extrait de livret RA pour ce train à cette époque ?
D'avance merci !

Bonsoir et merci .
Pour cette Séquence retro, souvenir !
Ah ce train 303 La Puerta Del Sol
Cela évoque bien des souvenirs pour moi, le passage de ces trains mytiques, tel le passage de ce train sans arrêt aux Aubrais sur la voie 5, ou il ne fallait surtout pas louper les annonces !
Si je me souviens bien c'était le soir sur le coup des 19 heures, mais nous avions aussi le passage du Capitole, le 77 sur la voie 1 à peu prés 5 minutes avant !
Ils se suivaient au bloc !

Ca c'était du chemin de fer, cela me fait du bien d'en parler !

Dommage je faisais pas beaucoup de photos à l'époque !

sud313 a écrit:

Quelqu'un aurait-il un extrait de livret RA pour ce train à cette époque ?
D'avance merci !

Je possède seulement le Vade Mécum de l'Eté 1974 de Paris Austerlitz !
C'est l'année ou j'ai bossé en gare d'Auster !
je le gare comme une relique !

Il y a les compos de tous les trains au départ d'Austerlitz.
En tout début le plan de la gare et des voies !
Avec aussi en prime quelques prix et suppléments au départ de PAZ en 1974 !
Exemple avec La Puerta en Single, Paris Madrid cela coutait 315frcs

Bonsoir,

En marge de la Puerta et à propos des UIC Y Wasteels. Dans ma doc j'ai lu qu'il y a eu 2 livraisons :
une de 20 voitures en livrée Ibérique : bleu de Delft et gris portes oranges. Marquage Wasteels.
La seconde de 16 en livrée "classique".

Comment faut-il interpréter "classique" ? comme ci-dessus sans marquage Wasteels ou alors dans le plus classique bicolore vert/gris ?
Quelqu'un a-t-il la réponse ? Merci.

Bonsoir sud313.
J'ai des chiffres un peu différents concernant le parc:
je trouve 17 B8c8x et 23 B9c9x.
Je poste une photo de la B8c8x n° 54 87 5870 055-1:
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LN/JCP

Avouez que c'est plus fort que notre Roquefort, de voir une photo pareille, une voiture à Voyageurs sur un semi remorque, 20 ou 30 ans an arrière ça aurait impensable, et bien en 2010 faut s'habituer à tout, heureusement que le ridicule ne tue pas, si nos anciens ressortaient et voyaient ça, et bien d'autres choses !
Vous me direz on transporte bien du ballast, et des rails sur des semis !
Ecxusez moi si me suis égaré du sujet, mais j'ai pas pu m'en empécher !!!!

Bonsoir,

Merci JC pour ce document exceptionnel. La photo est intéressante car effectivement c'est une Ibérique et elle n'a pas le marquage Wasteels. De quand date la photo ?
Je me suis mal exprimé, je posais la question pour les UIC Y !
C'est pas grave, les DEV Ibériques sont passées par toutes les livrées ou pas ? c-à-d toute verte (avait-elle le marquage Wasteels ou il y a eu avec et sans ?) bicolore vert/gris et bicolore delft/gris ? Merci.
A+

Ca doit etre le transfert de cette voiture dans la vallée d'Aspe, voiture cramée depuis...

sud313 a écrit:Bonsoir,

Merci JC pour ce document exceptionnel. La photo est intéressante car effectivement c'est une Ibérique et elle n'a pas le marquage Wasteels. De quand date la photo ?
Je me suis mal exprimé, je posais la question pour les UIC Y !
C'est pas grave, les DEV Ibériques sont passées par toutes les livrées ou pas ? c-à-d toute verte (avait-elle le marquage Wasteels ou il y a eu avec et sans ?) bicolore vert/gris et bicolore delft/gris ? Merci.
A+

Bonjour,
pour les DEV B8c8x aptes au trafic franco-Ibérique, peut être déjà un premier élément de réponse. J'ai déjà vu des B8c8x DEV de la Puerta arborant la livrée C160.Pour le bleu delft/gris concernant les DEV Wasteels, je crois qu'il s'agit de cas partculiers selon le site que j'ai mis en lien. En revanche pour la livrée verte uniforme je n'ai malheureusement pas la réponse.
Pour voir les DEV dans leur grand ensemble voici le lien permettant d'aller à la page [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il y a notamment les B8c8x avec marquages Wasteels.
En espèrant que cela puisse donner des pistes.
Par contre, j'ai la même question que sud313, concernant les UIC-Y B9c9x aptes au trafic franco-Ibérique, quelles ont été leur livrées successives sur la Puerta del Sol, notamment ont elles arborer la livrée C160 avec marquages Wasteels?

Cordialement.
Simon[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici la compo du 303 au service d'Eté 1974 au départ de Paris Aust
Cc 2eme Cl - WL 1ere - 2eme Cl Madrid

HENDAYE
2A9 - 40 - 41 (1)
A7D - 42
2 A9 - 43 - 44
WR - R45

MADRID - CHAMARTIN
WLAB - 61 (fac)
WLAB - 62
WLAB - 63
2 WLAB (2) - 65 (Fac)
Bc8x - 70
2 Bc8x - 71 -72
Bc8x - 73 - (Fac)

(1) Les Vendredis et Dimanches
(2) Les Jeudis, Vendredis, Samedis, et Dimanches

Bonsoir à tous.
le résultat de mes pointages réalisés en 1983:
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Vu ce mation sur gares en mouvement:
l'Alvia Madrid-Chamartin - Hendaye assuré en rame Téoz !
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LN/JCP.

Bonsoir,
merci beaucoup pour la liste des B8c8x DEV et des B9c9x UIC-Y Wasteels.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Par contre, la livrée de certaines B9c9x citées dans la liste qui n'arborent pas la livrée Wasteels, est elle bleu delft/gris ou alors C160 vert/gris-alu?
Datant de 1983, la livrée qui était en vigueur depuis 1978 était le bleu TEN, mais je crois que la livrée C160 verte/gris-alu a perduré plusieurs années? Ces B9c9x n'arborant pas la livrée Wasteels dans la liste communiquées sont elles passées de la livrée C160 au bleu/gris?
Par avance, merci de vos éventuelles réponses.

Cordialement.
Simon.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Montplaisir a écrit:Ca doit etre le transfert de cette voiture dans la vallée d'Aspe, voiture cramée depuis...

Ah par ce que ça crame là bas aussi !!!!!!!!

Si tu veux en savoir plus sur les causes de l'incendie de la voiture de Lescun:
(lire le paragraphe "des conseillerss municipaux à la chasse à l'écolo")
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LN/JCP.

Merci, pour toutes ces infos !
Comme quoi quand on connait pas, vaut mieux (parfois) se taire !

Petite photo du train à ses débuts (prise sur un autre forum)


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