Coradia au Sénégal!

TER Régiolis...

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Très intéressant... on remarquera la face avant du Regiolis différente de la version SNCF (simples optiques au lieu de doubles) mais la numérotation en série 83500, comme les nôtres.

A noter qu'une partie des Regiolis destinés à l'Algérie ont transité par rail jusqu'à Fos sur Mer avant d'être chargés sur des navires rouliers : est-ce aussi le cas pour ces rames sénégalaises ?

Gare de DAKAR  05 NOVEMBRE 2022
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@ +

Les horaires sont la (5H45 / 22H05 tous les 10 ou 15 mn) ... quand même ...

et le plan que je recopie ici :
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Sous google-earth : c'est du lourd coté travaux, avec une double voie électrifiée et une voie unique métrique !

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Fabrice a écrit:Les horaires sont la (5H45 / 22H05 tous les 10 ou 15 mn) ... quand même ...

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et le plan que je recopie ici :
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Sous google-earth : c'est du lourd coté travaux, avec une double voie électrifiée et une voie unique métrique !

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Horaires cadencés , beaucoup de monde même en milieu de journée ( pas visible sur la photo car obligation faite par le personnel de prendre des photos en gare sans que les voyageurs soient visibles !!)

Ajoutons à cela qu'une antenne ferroviaire est en cours de construction pour rejoindre l'aéroport BLAISE DIAGNE , tandis que des projets existent pour rénover la ligne vers ST LOUIS .

On voit que , contrairement à notre pays , le SENEGAL mise sur le rail pour se développer !

@ +

66259 a écrit:

Ajoutons à cela qu'une antenne ferroviaire est en cours de construction pour rejoindre l'aéroport BLAISE DIAGNE , tandis que des projets existent pour rénover la ligne vers ST LOUIS .

On voit que , contrairement à notre pays , le SENEGAL mise sur le rail pour se développer !

@ +

Je trouve que tu vas vite, cette ligne ne concerne que Dakar et sa proche banlieue au max 40/45km, pour le reste il faudra voir si ça se fait et comment ce sera entretenu

Vinces2 a écrit:
Je trouve que tu vas vite, cette ligne ne concerne que Dakar et sa proche banlieue au max 40/45km, pour le reste il faudra voir si ça se fait et comment ce sera entretenu

Certes , actuellement cela ne concerne que DAKAR et sa banlieue mais quand on sait que la gare de DAKAR était fermée au trafic ferroviaire depuis 2006 et son batiment abandonné en 2010 , on peut dire qu'on revient de loin .
Lors de mon dernier séjour , j'ai vu les travaux de la future ligne de l'aéroport et c'était bien engagé tant la plateforme que le batiment .
C'est quand même réconfortant de savoir que dans certains pays , on inaugure des infrastructures aussi belles !!

A suivre !!