(Poitiers - St Benoit) Mignaloux Nouaillé - Le Blanc

La ligne existe sur 13 km en fret jusqu'à JARDRES où stationne un locotracteur bleu.

http://www.jardres.fr/fr/information/72628/chemin-fer-poitiers-jardres-chauvigny

Au-delà la voie y est jusqu'à 8,7 km après Chauvigny et s'arrête devant un ancien PN au milieu de nulle part...

Chauvigny: vélorail

https://www.velorail-chauvigny.fr/

Montplaisir, serait-il allé pédaler dans le coin ?

Tout seul on ne peux pas vélorailler...

Beaucoup de route interceptées pour cause de travaux, j'ai du faire des détours...

Pour le locotracteur bleu c'est un O & K....

Montplaisir a écrit:Pour le locotracteur bleu c'est un O & K....

Peux-tu faire paraitre la photo sur ce forum ?
D'avance merci
@+
AT

Bonjour André.
Il est en photo dans le n°6 de la revue MIDI Express.
Tu trouveras la photo via Google
LN/JCP.

Selon le journal local la ligne est fermée depuis le 31/03/2018... Faut trouver 4,8 M d' € pour les travaux....
Comme on rêve beaucoup dans ce pays une étude va être lancée pour rouvrir aux voyageurs (Poitiers) Mignaloux - Jardres - Chauvigny!
Comme les politique sont très competents en ferroviaire: Comme la ligne a été démantelée après Jardres, d'autres solutions pourraient être envisagées, par exemple un tramway...
Ah le tram, une solution politique!
Tu plombes ainsi la facture --> personne ne voudra financer, du coup pas de train alors qu'un ATER conviendrait, c'est ATERrant!

A Jardres le "comité de défense des riverains du silos de Jardres" crée le 19/10/1989 veille au grain!

André 30 a écrit:
Peux-tu faire paraitre la photo sur ce forum ?
D'avance merci
@+
AT

Je pense qu'il s'agit d'un locotracteur Henschel:
modèle DHG 300B
N° de construction 31559 de 1973.
Il serait passé par chez Giragr à St Girons d'Aiguevives (33).
LN/JCP.

Montplaisir a écrit:Selon le journal local la ligne est fermée depuis le 31/03/2018... Faut trouver 4,8 M d' € pour les travaux....
Comme on rêve beaucoup dans ce pays une étude va être lancée pour rouvrir aux voyageurs (Poitiers) Mignaloux - Jardres - Chauvigny!
Comme les politique sont très competents en ferroviaire: Comme la ligne a été démantelée après Jardres, d'autres solutions pourraient être envisagées, par exemple un tramway...
Ah le tram, une solution politique!
Tu plombes ainsi la facture --> personne ne voudra financer, du coup pas de train alors qu'un ATER conviendrait, c'est ATERrant!

A Jardres le "comité de défense des riverains du silos de Jardres" crée le 19/10/1989 veille au grain!

A Jardres, le silo étant "explosif" selon les normes actuelles (voir silos en Beauce), il est inenvisageable une réouverture aux voyageurs, sauf à détourner la ligne. Un tramway, lui, pourrait passer sur la route ! Mais soyons sérieux, il est déjà très bien que ce bout de ligne soit maintenu pour le fret ! Et puis, la mode étant l'utilisation du vélo, une liaison en vélo-rail avec Poitiers ne pourrait-elle être envisagée?
Un petit article est consacré à la ligne est paru sur Rail Passion de Novembre... Merci au rédacteur ! (Et pour les autres articles, itou)...

Bonne nouvelle pour la ligne 743:
https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/la-ligne-de-fret-entre-mignaloux-et-jardes-inauguree-1548178440
LN/JCP.

Bonne nouvelle en effet.
Mais qui qui va tirer les trains ?

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