Vélorails

Vu dans la presse:

https://www.ladepeche.fr/article/2018/07/19/2838651-sarrancolin-pedalorail-consigne-quai-absence-convention.html

Claude

Orion nous espoir de les voir circuler?

Jolis ces engins... Mais craignons braves gens que avec une ligne à haute tension au dessus (pour certaines sections), le cas soit rédhibitoire...
Les vélos classiques sur une voie sableuse ou goudronnée, ça ne poserait pas de problème... Encore que, les travaux de mises aux normes nécessiteraient l'interruption du courant sur la caténaire la ligne aérienne ! En attendant on cherchera les girolles aux alentours...  On ira ensuite se reposer à la gare sur des engins statiques...

Au fait pourquoi "pédalorails" ? Seraient-ils amphibies ? Faut-il un capitaine ?

Amphibie se serait dans la Neste!
Quand aux girolles jamais trouvées dans ce secteur….
Claude

En revenant de Lannemezan à Arreau j'ai vu un pédalorail (sur une remorque routière) qui prenait une direction inconnue vers le nord.
Suis donc passé à la gare de Sarrancolin où les pédalorails sont partis.
Il reste deux cabanes surement installées pour ces engins.
Claude

Même pas 3 petits tours puis s'en vont....

Il semble que les pédalorails aient fonctionnés du 02 au 07 juin avec départs: 10, 12, 14, 16 et 18 heures....

Je découvre ça...
Peur de rien le gars ! Il arrive, il s'installe et il espère que personne ne dira rien !
Mais j'espère que cette initiative puisse prendre forme, le caractère ferroviaire de la ligne serait préservé.
Quant aux 3 PN entre Sarrancolin et Arreau, on ne peut pas dire qu'ils sont sur les routes les plus fréquentées du département. Le tout est surtout de ne pas voir venir une satanée voie verte sur la ligne.

Pour le moment certains s'excitent pour la voie verte....

https://www.ladepeche.fr/article/2018/10/11/2886225-les-clubs-cyclos-du-secteur-roulent-pour-la-voie-verte.html

Voies vertes ça a le vent en poupe depuis des années en enlevant les rails des anciennes voies ferrées.... C'est ecolotendance...

Le vélorail c'est pourtant un vélo!
Quand je pense que j'avais été rassuré sur l'avenir de la ligne en 2001 quand les équipements de traction électrique avaient été rénové, alors qu'en 2003 arrêt définitif….

Les cyclistes veulent surtout une alternative à la grande route hyperfréquentée entre Hèches et Arreau et ça peut se comprendre. Elle pourrait tout à fait passer par un autre itinéraire que la voie ferrée.
Une interdiction de transit des poids lourds par le tunnel de Bielsa et un retour des trains pour l'usine de Beyrède limiterait une partie du trafic.

Ensuite, la meilleure solution pour la vallée serait à mon avis le prolongement de la ligne vers St Lary. Avec des horaires adaptés à la fois aux travailleurs et aux touristes, la route perdrait de son attrait. Il n'y a qu'à voir le bouchon à Arreau et Sarrancolin en saison touristique.
St Lary est une ville très dynamique (bien plus que Luchon) qui aurait tout à gagner à être reliée au rail.

Faut pas rêver!!!
Si déjà les camions espagnols respectaient le code de la route….
Quand à l'interdiction des camions cela a été tenté, mais cela a provoqué un tôlé général coté espagnol car pour ce tunnel il y a une convention franco espagnol.
Le projet de prolongement est tombé dans les oubliettes après la guerre de 14 18, voir fil sur ce forum.
Reste à espérer que la ligne de Canfranc réouvrira un jour et que le maïs sera mis dans des wagons au lieu des camions..
Claude

Des infos de l'an dernier...

https://www.lamontagne.fr/mauriac-15200/actualites/la-sci-mecasystem-ouvre-une-nouvelle-ligne-dans-les-hautes-pyrenees_12869145/

Bonjour,
Le vélo rail à Sarrancolin, un projet avorté.
Quand on fait sans les autorisations…..
La ligne d"Arreau est de plus en verte, en attendant de devenir voie verte.
Claude

Vélorail et puis vélo tout court. Ainsi vont ces pôvres antennes Pyrénéennes. La croix et peut-être bientôt, la Bannière (de Bigorre) ???

Le vélorail serait une activité intéressante sur cette superbe ligne. Au départ de Hèches, ça permettrait d'avoir un parcours conséquent et de profiter du superbe paysage offert par la basse vallée.
En plus, ça pourrait créer à terme un ou deux emplois saisonniers tout en maintenant l'infrastructure. On pourrait imaginer là aussi une draisine avec une baladeuse qui viendrait redescendre les vélorails et les touristes.
A moins que, comme sur Luchon, les coins de bois dans lesquels sont vissés les tirefonds soient pourris et n'assurent plus un maintien suffisant de l'écartement.