Il ya 32 ans que la première RRR arrivait en Midi-Pyrénées

Comme on en cause dans divers posts récents , arrivée en 1986 a Raynal de  la nouvelle RRR .

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Et oui c’était innovant a l’époque .

jb@+

Tu viens de nous fiche un coup de vieux !
1986, comme ça passe.
Le TER reprenait un coup de jeune, à la suite des Z2 et autres X 2200 !!!

Il s'agissait de la RRR 4 livrée le 23/09/1986.
Composée des BDx 0237315-2 + Bz 0237265-9 + AB 0337015-7.
Elle sera mutée quelques années plus tard à Nice où l’ensemble sera entièrement ré-immatriculé et deviendra la RRR 347 PACA (BDx 8037347-0 + Bz 2237813-2 + AB 3237637-3).
Cette rame sera enfin mutée en 2002 à Clermont Ferrand où elle fut radiée le 10/07/2017.
Entre temps, une autre RRR 4 Midi Pyrénées (BDx 0437320-0 + B 0337024-1 + AB 0337020-7) avait été affectée à Toulouse en date du 17/11/1988.

Une des 2 RRR citées en couplage avec une RIO un vendredi soir à Tessonnières
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Beaux documents tout ça. Merci les gars !
;-)

En mars 1989, du temps où les BB 66400 étaient en tête, passage du 98868/9 Toulouse-Mazamet entre Gragnague et Montastruc.

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Merci pour cette très belle archive. On remarquera en particulier le blason, le marquage et le motif en dégradé rouge sur la voiture pilote (il me semble que certains X 2100 l'ont aussi eu), et la coexistence du logo plein moulé sur la face frontale avec le logo nouille sur les côtés. A noter qu'il n'y a pas de numéro de rame, ni de logos régionaux sur les autres voitures (en général ils étaient sur la partie inférieure des portes), ni de bandeaux quadricolores "TER Midi Pyrénées" sur les coffres au dessus des portes.
EDIT : voici une photo de la rame 347 en version Auvergne après rénovation : http://www.trains-europe.fr/galerie/piwigo/picture.php?/1136

Bonjour à tous!

Un grand MERCI pour les renseignements et les docs photos...
ARRGGGHHH!!! Zut... Trop récente d'un an pour mon projet...!!!
Bon, je pense quand même que je ferai un exception... Ça pourrait bien être le sigle Tallon sur mon futur réseau!!!

Bonne après midi à tous!
Salutations amicales.
Laurent.

BB 9210 a écrit:Merci pour cette très belle archive. On remarquera en particulier le blason, le marquage et le motif en dégradé rouge sur la voiture pilote (il me semble que certains X 2100 l'ont aussi eu), et la coexistence du logo plein moulé sur la face frontale avec le logo nouille sur les côtés. A noter qu'il n'y a pas de numéro de rame, ni de logos régionaux sur les autres voitures (en général ils étaient sur la partie inférieure des portes), ni de bandeaux quadricolores "TER Midi Pyrénées" sur les coffres au dessus des portes.
EDIT : voici une photo de la rame 347 en version Auvergne après rénovation : http://www.trains-europe.fr/galerie/piwigo/picture.php?/1136

Marquage spécifique MP (dégradé rouge):
- X 92104
- X 92202
- XR 96004
- XR 96006
- RRR (1ères livrées)

Avec les 66000 c'était pas mal non plus. Ça faisait plus rupestre.
Belle photo François, on notera que le train suit la direction des sillons, ce qui est assez logique !  

BB 66400 ex Chat Lindré en fait...

Pour marquer la fin:

http://www.railpassion.fr/materiel-actualites-rp/midi-pyrenees-se-separe-de-bb-8500-rrr/

Il semblerait que la RRR 347 ait été confiée au Train Touristique des Gorges de l'Allier qui roule l'été entre Langeac et Langogne.

Je connais mal ce coin, mais il y a des trains touristiques qui roulent sur des voies RFF en service ?

Vinces2 a écrit:... il y a des trains touristiques qui roulent sur des voies RFF en service ?

Salut Eric
Voici le lien du Train Touristique du Haut Allier :
https://www.train-gorges-allier.com/
En fait, pour faire simple, il s'agit d'un partenariat SNCF/Train Touristique./Office du Tourisme de l'Allier.
La traction (engin + personnel) est du domaine de la SNCF
Le matériel remorqué a été successivement : RRR puis il y a un ou deux ans celui de l'Assos 141R420 de CLE.
François BB 9210 :
Pour la RRR 347 mise à dispo, je pose la question à qui de droit  

Merci pour ton lien

Le principe est surprenant mais intéressant, il est vrai aussi que la ligne doit s'y prêter et l'implication de l'office du tourisme ne doit être anodin dans cet "attelage".

C'est certainement une idée de reprendre ailleurs.

BB 9210 a écrit:Il semblerait que la RRR 347 ait été confiée au Train Touristique des Gorges de l'Allier qui roule l'été entre Langeac et Langogne.

OUI en compagnie d'une autre RRR (RIO ?).
Sauvegarde confiée à l'assos R420

Merci André pour l'info.

En principe, c'est la RRR 26.

Perdu Jean-Claude C'est la 25

Le bouc du "Train à vapeur d'Auvergne" m'aurait donc menti ???
LN/JCP.

Je cours acheter un fouet et je m'auto flagelle
Tu as raison Jean-Claude, c'est bien la RRR 26

Mon info venait de là:
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Je devais aller à Langogne l'été dernier, mais finalement, je n'ai pas dépassé Pompadour !
LN/JCP.

J'ai obtenu la réponse officielle du Président de l'Assos (s'il me (nous) lit, je le remercie)
D'autre part, Jean-Claude, toi qui est un puits de science ferroviaire (si, si !!!), sais-tu si l'A7D du Train d'Auvergne est l'ancienne COPEF ?

Montplaisir a écrit:

Marquage spécifique MP (dégradé rouge):
- X 92104
- X 92202
- XR 96004
- XR 96006
- RRR (1ères livrées)

+ Z 97301 et 97302 (futures 97381 et 97382):
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LN/JCP.