CR 8

Bonjour à tous,

SMD va nous sortir d'ici quelques semaines les wagons transportant le CR8, je voudrai réaliser l'ensemble CR8 tel qui l'était au début des années 70 au dépôt de Bordeaux.
Voir la photographie tirée du bouquin de DEFRANCE.
Il subsiste un petit problème, je n'arrive pas à déterminer les inscriptions que portait la voiture cantonnement-atelier de type 2°cl-fourgon SO métallisée qui accompagnait cet ensemble.
J'ai la confirmation de mes souvenirs par une personne bien informée que le CR8 était peint à cette époque en vert armée.
D'autre part la voiture SO était restée verte et les deux wagons portaient le rouge wagon UIC.
En plus de la photo du DEFRANCE, quelques vues du CR8 SMD en cours de montage.
Tchao, tchao

Bonsoir,
Vert armée je confirme.
Après sa réforme, la voiture atelier était garée au cimetière de Coutras. Je l'ai en photo... mais où ???
Le CR8 reproduit par SMD est celui qui était affecté au dépôt de Bordeaux
LN/JCP.

Bonjour JC,
La voiture a été récupérée par l'ABAC et convoyée à Sabres via Labouheyre.
Au moment de la scission avec le département des Landes, elle a été détruite.
En gros, c'est tout ce que je sais.
Bonne soirée

Bonsoir Jean-Marc
Peut-être Bruno L.....d a-t'il une photo de cette voiture de cantonnement au moment où elle est arrivée à Sabres ?
Une chose sûre : Alain Cazal faisait des photos avec tous les détails possibles lors de tous les acheminements.... Donc il y a quelque part un cliché avec ce que tu recherches.
J'ai vu (je ne me souviens plus dans quelle revue) que Xavier Lavaud avait récupéré une partie de la collection. Mais est-il dans ce forum ?? Si oui, quel est son pseudo ? Si non, comment le "pécher" ?

Bonsoir à tous.
André je me souviens très bien du matériel garé avant démolition au PN de la route de Solférino, près du lac de Peyre.
Là aussi j'ai des photos ... à retrouver !
Il y avait à Sabres ces 2 voitures:
- B4Dy 46846
- C5D 48773.
LN/JCP.

Xavier Lavaud écris souvent des articles dans Ferrovia Midi On en cause aussi dans le forum LR mais rien sur la voiture.

jb@+

Bonjour à tous,

Merci pour vos recherches.
Une petite photo pas trop nette montrant l'avancée des travaux.
Tchao, tchao

Bonsoir Z4200!

SUPERBE montage et mise en peinture! BRAVO!

Salutations amicales.
Laurent.

vraiment très beau

Labourd-Navarre a écrit:
Il y avait à Sabres ces 2 voitures:
- B4Dy 46846
- C5D 48773.

Jean-Claude : la B4Dy je suppose que c'était la métallisée PO Midi mais la C5D
Celle-là ???

Là André, ma mémoire ne remonte pas assez loin...
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Le dernier n° de Ferrovia-Midi dresse la liste du matériel ferraillé à Commensacq en 2000:
- voiture de cantonnement à 2 essieux, ex C4D, ex PO 48773 Baume et Marpent.
- voiture de cantonnement à bogies, ex ETAT 28179, 80 87 979 0486-5.
- voiture bureau-magasin à 2 essieux, ex C4D 74031, puis B4Dy 46846, Carde.
LN/JCP.

Parfait
Donc la voiture en photo ci-dessus est bien la 48773. Elle a été notre 1ère voiture de cantonnement avant que n'arrive beaucoup plus tard la ex Etat. Auparavant nous couchions dans la "Camarsac"
La 48773, mon père l'avait débusquée au fin fond du dépôt de BYE. Jean-Claude : Ça te dit quelque chose ???
Cette voiture est arrivée à LBH depuis BYE tractée par un Y 7100/7400 VB qui revenait à BX pour maintenance.
La ex Etat était à SS et obtenue gracieusement grâce au Dr Brenot. Il me semble même que c'était celle du Train de Secours de SS
Mais on s'éloigne du CR 8, objet de ce post.

Euh ... BYE ? SS ? LBH ? Google a beaucoup de mal à traduire

SS= Saintes ?
LBH= Labouheyre ?

Emdel, ancien Bouheyrot.

BYE = Bayonne (sur la Nive et sur l'Adour)
SS = Saintes
LBH = Labouheyre

André 30 a écrit:Parfait  
La 48773, mon père l'avait débusquée au fin fond du dépôt de BYE. Jean-Claude : Ça te dit quelque chose ???

La ex Etat était à SS et obtenue gracieusement grâce au Dr Brenot. Il me semble même que c'était celle du Train de Secours de SS
Mais on s'éloigne du CR 8, objet de ce post.
 

C'est vrai, c'était le bureau-atelier du conducteur de la grue Haulotte.
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Pour la voiture ex Train de Secours de Saintes, c'est bien confirmé par le dernier Ferrovia-Midi.
LN/JCP.

Retour aux CR8:
Composition du Train de Secours relevée à Vianne le 15 juillet 1990 (Effondrement du pont sur la Baïse):
BB 64004
- voiture accompagnement du CR8: 80 87 979 0272-9 (j'avais noté ex ETAT)
- wg transport de la rampe: 40 87 959 7001-6
- wg transport du CR8: 40 87 959 7000-8.
- voiture accompagnement du wagon de secours de Bordeaux: 80 87 979 0574-8 (Dyle-Bacalan).
- Wagon de secours de Bordeaux: 80 87 979 1528-3.
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Composition relevée à Aire sur Adour (déraillement train de maïs) le 07 septembre 2006:
- wg transport de la rampe: 40 87 954 9050-2
- wg de transport du CR8: 40 87 954 9051-0.
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D'après mon décompte, au moins 3 tracteurs CR8 sur les 5 sont préservés:
- à Montluçon par l'AAATV (l'ex Trappes).
- chez un garagiste près de Limoges, (l'ex Bordeaux).
- en vente chez un garagiste à Réalmont (81), (l'ex Dijon), mais a peut-être été vendu ...
LN/JCP.

Bonjour à tous,
Merci pour toutes ces infos.
Je vois qu'il ne va pas être facile de trouver quelles inscriptions portait la voiture B4Dt atelier-hébergement.
Par contre à l'attention de Jean Claude , aurais-tu des photographies des wagons du CR8 lors de l'intervention à Vianne en 1990 afin que je puisse lire l'ensemble des inscriptions ?
Ceci pour les dessiner à l'échelle HO en vue d'une reproduction en décalques afin de personnaliser la réalisation de SMD.
A bientôt
Jean Marc

Bonsoir à tous,
Après cette petite collecte de renseignement, voici le train CR8 enfin fini.
J'ai modifié le kit de SMD pour obtenir une version assez proche de la photographie que j'avais posté en début de sujet.
Je remercie Mr Magot de chez SMD pour son aide.
La voiture cantonnement-atelier est une Mougel devenue sans utilité à l'arrivée des modernisées SO chez REE.

Voilà la suite

Belle réalisation dans un beau cadre.