L'hiver, il neige...

  HUMEUR du jour !    
Et oui, l'hiver, il neige.
Non, mais pas plus que d'habitude !
Information TER. A vous (nous) de juger...
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Ah, comme disait Pépy Papy : "de mon temps..."
L'hiver y neige...
Le printemps est plus vieux
L'été est cagna-culaire
L'automne les feuilles tombées sont mortelles (y compris celles des impôts)
Bref, on va au casse-pipe.
Vindiou !

Les biquettes n' avaient pas peur de la neige!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dire qu'à une époque l'objectif était de faire rouler les trains en toutes circonstances....

Ettt oui et les voitures prenaient le train pour franchir le col en temps de neige ,autres trains autres mœurs, c'est magnifique l’époque que l'on vit avec un homme dans l'espace qui bricole des batteries et on envisagerait d'aller sur Mars bientôt... ,mais dés qu'il fait froid moultes conseils nous sont proposés pour économiser l’énergie que l'on est pas (plus) capable de produire !! c'est beau le progrès quand même .

jb@+

Tiens ça m'étonnait qu'ils n'aient pas arrêtés le trafic avant... Les chasses neiges ne sont plus efficaces?

Ressuscitez le CN 5

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Bonjour
Et les greluches de la TV qui nous encouragent a baisser de 1° degré et mettre les appareils en veille , alors qu'elles sont en chemisier léger et escarpins de plage dans les studios surchauffés .....
bb36036

Bonjour,
c'est un cas flagrant de l'information minimale de la part de la SNCF.
Le train n'est pas arrêté directement à cause de la neige, mais à cause du risque d'avalanche.
Tout déplacement par la RN ou la voie ferrée a été interdit par la Préfecture en raison de ce risque.
Dans le message tel qu'il est formulé, on a l'impression que SNCF ne sait pas faire circuler les trains sous la neige, alors que ce n'est absolument pas le cas. (pourtant, je l'ai plusieurs fois emprunté avec autant de neige).
Au lieu d'écrire "en raison des intempéries, le trafic ...", SNCF aurait écrit "en raison du risque d'avalanche et selon l'arrêté préfectoral N°XXXXX, le trafic ...", tout aurait été plus clair.

@+
Gilles

C'est plus clair maintenant, merci Gilles !

Exact !
Arrêté préfectoral qui "arrête tout !
Hélas c'est bien connu, quand intempéries il y a "on ouvre le parapluie".
Le reproche que l'on peut faire à la maison SNCF c'est de ne pas communiquer le pourquoi et par qui... Politesses obligent, "on" préfère encore communiquer à minima (comme les températures).
C'est décidé, je vais demander une couverture totale de la ligne entre Ax et Latour (entre les tunnels bien entendu) ce qui couvrira en même temps les décideurs et autres autorités com-pétantes... Quand je vous disais qu'il fallait prolonger la ligne B du métro...
Bouuuh !

Merci Jean-Louis pour le CN5 qui prolongea quelque peu la vie des 4100 et il me semble, était plus performant en adhérence...
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L'ancêtre à Ax !
(Ph. Builes - RL Editions - Le Transpyrénéen)

CANIDOU a écrit:Exact !
Arrêté préfectoral qui "arrête tout !
Hélas c'est bien connu, quand intempéries il y a "on ouvre le parapluie".
Le reproche que l'on peut faire à la maison SNCF c'est de ne pas communiquer le pourquoi et par qui... Politesses obligent, "on" préfère encore communiquer à minima (comme les températures).
C'est décidé, je vais demander une couverture totale de la ligne entre Ax et Latour (entre les tunnels bien entendu) ce qui couvrira en même temps les décideurs et autres autorités com-pétantes... Quand je vous disais qu'il fallait prolonger la ligne B du métro...
Bouuuh !

Merci Jean-Louis pour le CN5 qui prolongea quelque peu la vie des 4100 et il me semble, était plus performant en adhérence...
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L'ancêtre à Ax !
(Ph. Builes - RL Editions - Le Transpyrénéen)

Collector la 030, tête de série. 801 à 1202, des supers machines.

En effet, quelle archive!

Hop une autre pour illustrer    

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jb@+

claude1 a écrit:
Dire qu'à une époque l'objectif était de faire rouler les trains en toutes circonstances....

De toute façon, vu la complexité des procédures à mettre en œuvre pour permettre la reprise des circulations, l'arrêté préfectoral arrange bien la SNCF.
LN/JCP.

Sait-on pourquoi la gare de Mérens-les-Vals n'est plus desservie en ce moment?

de La SERNA a écrit:Sait-on pourquoi la gare de Mérens-les-Vals n'est plus desservie en ce moment?

Accès inaccessible, non déneigé, et quais itou ?
Retour à la "normale"............

Gilles31 a écrit:Bonjour,
c'est un cas flagrant de l'information minimale de la part de la SNCF.
Le train n'est pas arrêté directement à cause de la neige, mais à cause du risque d'avalanche.
Tout déplacement par la RN ou la voie ferrée a été interdit par la Préfecture en raison de ce risque.
Dans le message tel qu'il est formulé, on a l'impression que SNCF ne sait pas faire circuler les trains sous la neige, alors que ce n'est absolument pas le cas. (pourtant, je l'ai plusieurs fois emprunté avec autant de neige).
Au lieu d'écrire "en raison des intempéries, le trafic ...", SNCF aurait écrit "en raison du risque d'avalanche et selon l'arrêté préfectoral N°XXXXX, le trafic ...", tout aurait été plus clair.

@+
Gilles

Bonjour à tous comme dit plus bas par Jean claude et nous ne ferons pas de polémique étant dans la maison cela nous arrange bien !!