Base de travaux a Lannemezan

SNCF Réseau souhaite rénover une partie de l’ancien camp militaire de Lannemezan pour y implanter une base de logistique et maintenance en capacité d’accueillir les trains travaux des « suites rapides ».
Elle sera utilisée dans un 1er temps pour les travaux de la rampe de Capvern, dans un but de stockage.
Puis dans un deuxieme temps, pour les travaux entre Saint-Gaudens et Boussens, d’octobre à décembre 2017.
Les travaux d’aménagement de cette base seraient en partie dédiés à la création d’une nouvelle route d’accès, la constitution d’une base de stockage de matériaux et de maintenance pour les engins de chantier
CHIFFRES CLÉS DE LA BASE TRAVAUX DE LANNEMEZAN (Source SNCF Réseau)
• 1 nouvel accès routier réalisé
• 15 km de voies créées au sein de la base
• 20 hectares aménagés
• 21,5 M€financés par SNCF Réseau

Ci dessous l'amorce de la voie en gare de Lannemezan vers la base de travaux
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Grande ligne droite vers la base (Ex base militaire)
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@suivre . . .

Merci, à suivre.

Nouvelle vie pour l'EP, des images rares de nos jours et surtout dans le coin, je ne suis pas difficile même si cela est provisoire...
Avec la base de Tarbes, la vie est de retour dans ces friches.

Nous franchissons la porte d'entrée de l'ancienne Base
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Stockage d'aiguilles
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Puis la voie passe a coté de ce qui été le dépot et les voies de triage
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@ suivre . . .

C'est incroyable, on dirait l'amorce d'un nouveau Transpyrénéen !

Le train de travaux dépose trés tot le matin (Vers 5h30) les coupons de rails de la rampe de Capvern
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et la journée on les déplace
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Pour stockage
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@+

Merci !

Bonjour,

D'après mes infos, les aiguilles (ou au moins une partie d'entre elles) proviennent du dernier RVB entre Empalot et Portet sur Garonne.

Amicalement
Bruno

J'aurais jamais cru que cet embranchement serait réactivé un jour.
Comme quoi tout arrive...
Par contre les anciens poteaux de caténaire (et la caténaire) ont été déposés et la voie refaite si je ne m'abuse ?

Yohann a écrit:J'aurais jamais cru que cet embranchement serait réactivé un jour.
Comme quoi tout arrive...
Par contre les anciens poteaux de caténaire (et la caténaire) ont été déposés et la voie refaite si je ne m'abuse ?

Il y a 10 ans
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@+

Oui je l'aimais bien cette voie en caténaire midi qui semblait partir vers nulle-part, dans un environnement de broussailles et de pylones.
Merci pour l'image !
Niveau esthétique, j'aimais mieux avant, mais la voir réutilisée et refaite pour faire passer à nouveau des trains, c'est tout de même bien mieux : ça fait plaisir !

Aujourd'hui a la base de travaux.
Une bourreuse solitaire (ETF - AC-09-F n°2281)
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@+

Merci de ces infos.

Projection des travaux :

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@+

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ces liens

Amicalement
Bruno

Bonjour,
Entre Lannemezan et Capvern lors du chantier de l'automne 2016 de nouveaux poteaux caténaire ont été posé sur un côté de la voie, pour le moment ils ne sont pas utilisés.
L'armement de ces poteaux resemble étrangement à celui du 25000 V.
Est ce que le remplacement de la caténaire prévu en 2017 se fera avec un équipement genre contournement de Tours ( caténaire 1500v prévu pour le 270 km/h)?
Claude

Bonjour,

Effectivement, il me semble avoir lu que la caténaire posée serait de type 25 kV, peut-être pour une ré-électrification ultérieure ?

@+

SSP a écrit:Bonjour,

Effectivement, il me semble avoir lu que la caténaire posée serait de type 25 kV, peut-être pour une ré-électrification ultérieure ?

@+

Non, on va revenir au 12 kv 16 2/3 !
Je ne sais si ces poteaux sont du type 25 kv, mais sans parler de conversion, le remplacement des installations caténaires entre Paris et Brétigny verront un nouveau type ressemblant fort à des installations 25 kv. Est-ce la technique qui a évoluée ou est-ce que se prépare une conversion à long terme ?
Il est sûr que la modernisations des antiquités de certaines lignes (Landes par exemple), va sans doute faire réfléchir. La transversale Pyrénéenne a encore des sections équipées à l'ancienne, type Midi ou abâtardies... Alors, pré-transition ?
Il faudra bien commencer quelque part (Bellegarde - Genève, c'est fait !)

L'armement des poteaux entre Lannemezan et Capvern ressemble à cela:

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Il s'agit d'une photo prise sur le contournement de Tours, l'auteur de la photo est indiqué sur celle ci.

Le long de l'autoroute A71 entre Orléans et Vierzon il y a une section de voie électrifiée en 1500V avec un équipement du genre bien que les supports soient différent.

Pour le 12KV du midi il faudrait une ligne musée, mais c'est trop tard!

Claude

Début des travaux pour la future base a Lannemezan.
Beaucoup d'engins et camions au travail.
Photos (29-06-2017) coté voies, dans la futur base
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@+

Quelques photos complémentaires:

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A Cantaous des poteaux caténaires sont déjà posés, ils attendent l'automne pour la suite des travaux:

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Les bas de poteaux actuels sont moins finis que les anciens, l'analyse de la valeur est passée par là!

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Claude

Suite des travaux (04/08/2017)
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Merci pour ces nouvelles

Frédéric