Le petit train des oiseaux...

Merci Montvoisin pour ce lien retraçant la vie de cet humble personnage grand passionné , aux "réunions" on s'y retrouvait comme en famille autour d'un bonne table au bord du Tarn , toute une bonne époque avec pleins de tètes connues d'un proche touristique .Trois images de 1983.

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Le patron aux commandes du Diesel sortant du tunnel.

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Encore lui avec la 220 General Electrique .

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Apres relève c'est pas souvent que le meccano était en cravate   .

jb@+

Le gus en cravate c'est pas un acteur de cinéma?

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Les héritiers ont fait table rase du passé!

Montplaisir a écrit:

Les héritiers ont fait table rase du passé!

Ah bon, ils étaient en haut lieu à la SNCF ?...  

Montplaisir a écrit:Le gus en cravate c'est pas un acteur de cinéma?

Le train sifflera trois fois. Enfin il me semble...

 je savais pas que j'étais aussi célèbre , oui les successeurs on pas su exploiter ce patrimoine construit par un passionné ,comme quoi les enfants parfois... il reste des vestiges toujours en circulation sur le PTG de ce réseau ou on a passé de très bons moments. 

jb@+

J'avais repéré il y a quelques années ce signal en passant sur la route, mais avait été incapable de le retrouver ensuite.
Je me demandais bien si c'était un passionné qui l'avait installé. J'ai donc ma réponse !

Merci pour ce lien !

J'y suis passé hier.
Tout est abandonné! les voies y sont sous la végétation...

Le PTO c'était  André Cougoureux décédé le 25 octobre 1998 à 89 ans à Orgueil


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Le portail coté route...

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Vu depuis le portail le réseau abandonné.

IL n'y a personne qui a pu récupérer le réseau? moi j'ai démonté celui de Claude Volivers une partie a été vendu a un toubib du coté de Marseille et une autre a un Anglais, qui si je me souvient bien etait dans le Gers !

De son vivant, cet homme etait formidable avec de multiples fonctions, ses enfants etaient pas interesses par le petit train en general ,ils participaient aux "reunions" sans grand interet et c'etait pas des gamins. Il n'y avait pas que le train dans le jardin qui agonise, il possedait aussi un immense reseau en  zero avec une multitude de materiels de grandes marques et decor tin plate de l'epoque, le tout fonctionnel a multiples voies electrifiees et aiguillages dans un grenier amenagé de 25 m au moins de long x10 de large...avec les perruches en dessous en elevage .J'avais eu le privilege de le voir une fois discretement car fallait passer par les volieres et pas effrayer ces magnifiques oiseaux d'ou le nombre restreint de visiteurs. Importante collection de HO aussi a l'interieur dans des armoires sur etageres en verre , lors de l'incendie de leur maison ou ils ont pu etres sauves inextremis lui et son epouse grace a un voisin, ce materiel a peri ainsi que leur magnifique maison devenue des cendres .Les passiones comme lui, lui offraient en reconnaissance des trains de tous types  et echelles aussi en exposition. Il avait une vapeur 020 Auclair en plus d'autres materiels comme l'autorail qui roule au PTG avec les remorques . Je suppose que le petit Diesel que je conduisais   a du etre vendu ainsi que les balladeuses  ,vraiment domage que ce patrimoine finisse ainsi . Je ne pense pas que la maison reconstruite a ete vendue a un autre proprio..


jb@+

Je ne m'en souvenais plus de l'incendie...
Dans le centre du réseau il y a un petit bâtiment où il y avait sur des étagères du matériel en O, il me semble... Ce batiment existe encore...

La nouvelle maison appartient à quelqu'un de la famille et l'accès se fait par la route de la rivière....

Montplaisir a écrit:Je ne m'en souvenais plus de l'incendie...
Dans le centre du réseau il y a un petit bâtiment où il y avait sur des étagères du matériel en O, il me semble... Ce batiment existe encore...

 
Et oui c'est cela avec la vegetation on vois pas  grand chose, lors des reunions il y avait du joli materiel porté par des particuliers ,030 Decauville, Crampton  et autres.. .Il y en avait un peu partout, a l'entrée sur la gauche il y avait le petit depot avec voie surelevée amovible, et Lgb en boucle au plafond qui tournait avec la Mallet ou croco.., en plus des etageres bien remplies de materiel ou pieces , avec meme des locos epaves en construction mal concues (chaudiere , essieux..) a l'echelle Gardes (20eme) ou il y etait souvent donnant des conseils.   souvenirs.....

jb@+