C'est ferroviaire Midi mais ou et quoi !

Bonjour,

Là on est tombé vraiment au fond du trou !

Dans ce trou, peut-être une source ou une grotte ?

Bonsoir , je vois que l'on tourne autour du trou !  
Voici se que l'on voit du fond vers la sortie :



Et voici de l'entrée vers le fond :



la longueur fait dans les 20 Mètres et tout taillé à la main et barre à mine !
Pourtant se n'est pas une galerie de mine d'exploitation du début du siècle !  
Voici un plan indice qui est la conséquence de cette galerie , de quoi s'agit il ?   



Allez , à vos recherche !  

A tous hasard , c'est pas un passage aménagé pour de la contrebande , déja peut on savoir ou se situe la galerie sur le plan   

Peut-être un indice. Il est écrit sur le plan :

...pour le passage des pierrailles descendant de la montagne.

C'est bon    j'ai trouvai !! , ce soir je me suis instruit !!!

   Bon quizz   

Bonsoir , sur le plan ça correspond à la partie gauche du plan mais cet ouvrage n'a jamais été réalisé !
Voici une photo indice pour comparer le projet et la réalité :



Voila si ça peu vous éclairer et rien à voir avec les pierrailles et la contrebande !   

gera31tr a écrit:Bonjour à tous...
Passionnant ce quiz....et intéressant mais....   peut-être une galerie pour la reconnaissance de la nature...de la constitution... du sous-sol.... ? sans doute trop friable ce qui expliquerait le remplacement du viaduc prévu en pierres maçonnées par le viaduc métallique plus léger......

ou alors parce que l'on a identifié dans cette petite galerie de sondage, une autre faille géologique et qu'un pont métallique est également adapté à ce problème

Bonsoir , je vois que vous tournez autour du pot sans trouver la raison exacte de cette galerie , effectivement elle a servie pour le sondage de la roche pour le percement du tunnel , mais il y a eu 7 galeries comme celle là sur ce tunnel il en subsiste 3 encore visibles dans leur intégralité , deux non retrouvées ou enfouies sous les déblais de la montagne et deux comblées après la finition du tunnel dont il ne reste que des galeries d'évacuations pour les déblais au moment de la construction et pour la fumée pendant l'exploitation .
Mais la galerie de ce quiz est l'énigme de la construction de ce tunnel pour la sortie coté sud , donc je vous demande pourquoi est elle à cet endroit ?    
Voici un extrait plan qui confirme la présence de cette galerie , regardez bien le tracé au crayon c'est la réponse à l'énigme !



Et aussi une vue complémentaire du premier plan que j'avais mis en précédant qui complète la position de cette galerie !



Voila , avec ça si vous ne trouvez pas allez voir sur le cite d'ITFF dans les tunnels remarquables et cherchez la fiche sur le tunnel de la Pierre Lys il y a une partie de la réponse sur cette galerie mais pas de photo car c'est moi qui vient de la retrouver et que je n'ai pas encore fait la mise à jour de cette fiche , donc ces photos sont une exclusivité d'archéologie ferroviaire sur cette ligne et merci aussi à LOC ! 

Petite proposition : 
Par rapport à ton plan sous Google la sortie du tunnel existante n'est pas droite et le pont métallique permet de passer rive gauche (au crayon sur ton schéma).
Est-ce la une galerie d'exploration d'un projet de tracé rectiligne du tunnel (50) (51) (52), et une voie qui devait rester rive droite de l’Aude  (52) (53)?

un petit schéma mieux que 20 lignes...



he he he ... après un petit tour sur le site ITFF ça semble pas mal du tout. (j'ai reconnu tes ponts du tracé initial)

je remets le lien ici : Tunnel de Pierre Lys

Bravo Fabrice a trouvé la réponse , effectivement cette galerie a été construite à l'origine par rapport au tracé prévu sur rive gauche de l'Aude mais suite à une étude du risque d'éboulement sur cette rive , la galerie a finalement servi qu'a sortir les déblais de la construction de l'extrémité sud du tunnel et la déviation vers la gauche pour franchir l'Aude , on imagine bien qu'il était impossible de percer le tunnel depuis l'endroit ou il sort sur une falaise à pic au dessus de l'Aude , donc cette galerie a permis se travail et après sont extrémité a été rebouché au dessus de la voute actuelle en courbe de la sortie du tunnel !
J'ai moi même eu du mal à dénicher cette galerie , je me suis juste orienté avec cet extrait de plan que LOC m'avait trouvé , comme quoi , il y a plus de 100 ans , on respectait les plans à la lettre et sans GPS ni informatique !
Chapeau bas pour ces ouvriers d'une autre époque qui on construit cet ouvrage de plus de 1600 Mètres sans sortir du tracé demandé et dans une zone difficile d'axé et juste avec des Téodolites ou Tachéomètre d'une autre époque !  
Voila tout est dit pour cette énigme et comme le dit Fabrice allez voir le lien sur le tunnel de Pierre Lys ! 
Juste trois photos prisent en intermédiaire dans cette galerie :