Pk 606,4 : Gare de Bertholène (12)

Dans la famille Olene, la fille Berthe avait une CP avec la Paris - Millau via Rodez...

Waaaaaaaooooouuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhh! Quelle photo! Merci....................

Ouais elle tue cette photo !

J'ai regardé l autre jour où il avait pris cette photo... Ben, il faut escalader...
Mais bon on ne verra plus ce genre de train....

Parmi mes premières photos ferroviaires:


Bertholène (il y a une quarantaine d'années).

Bernard

 

Il était temps que t'arrives, le lanterneau va passer à travers!

Toujours du site www.delcampe.fr



Souvenir de Bertholène...

Et souvenir d'Espalion ...

J'ai fait un des tout derniers trains s'arretant à Bertholène...
Donc c'était au début du TOULOUSE - MILLAU s'arretant à Gages, Bertholène, Laissac...

13 novembre 2014 :

Pk 606,4 : Gare Bertholène (12)



@+

J'y suis passé fin aout et il y avait un panneau a vendre ou a louer, je ne sais plus...

Scan au frais par temps de canicule. Tiens voici un endroit intéressant.

Entrée de gare, ça c'est assez clair. Le brouillard : J'avais prévu il y a 30 ans qu'elle fasse l'objet d'un quizz.

Rassurez-vous, le brouillard s'est levé... Fermée la ligne ?   Bien sur que non !

Gare MIDI ça c'est sûr mais ... où ?
Je sèche.

SoiFran a écrit:Gare MIDI ça c'est sûr mais ... où ?
Je sèche.

Midi oui oui...
Quant a sécher avec un tel brouillard...

Du Midi qui ne me dit rien, ça ne peut être que dans les Landes ou environnant ?

Là, ça va faciliter...
Sortie de la gare, à l'autre extrémité...
Ce département n'a pas connu de façade maritime depuis quelques centaines de millions d'années. (Enfin je crois).

Avec ce brouillard, Le BV au fond, je pense que c'est dans le 12
si c'est le cas j'ai une proposition serieuse a faire . . .

Ah OK ça y est j'ai trouvé.

Je laisse les autres trouver.

CANIDOU a écrit:....Entrée de gare, ça c'est assez clair. Le brouillard : J'avais prévu il y a 30 ans qu'elle fasse l'objet d'un quizz.
Rassurez-vous, le brouillard s'est levé... Fermée la ligne ?   Bien sur que non !

Ne subsiste qu'une seule voie principale , quant aux bestiaux en grande partie à destination de l'Italie, ils ont décidé de prendre la route..
Seuls continuent encore à circuler quelques X 73500 quelques fois conduits par Néfalko

Et oui, gare de bifurcation en plus ! C'était une autre époque.
En 1987, les circulations voyageurs étaient rares... 1 A/R Toulouse - Lyon temporaire.

Bertholène ?

Bravo !
Vous gagner, deux images...
Le 24.07.1987

Les bestiaux jaunes venaient-ils d'Espalion (hélas fermé maintenant)

Splendides photos !! Merci.

Fabrice a écrit:Les bestiaux jaunes venaient-ils d'Espalion (hélas fermé maintenant)

Les bestiaux, eux mêmes, pouvaient provenir d'Espalion, de Laguiole, de Bozouls, etc....bref de tout le territoire ouest aveyronnais    mais ils étaient chargés (presque exclusivement) en gare de Bertholène dans des wagons pas forcément jaunes   .
La desserte quotidienne sauf Sa/D & F AR Sévérac Le Château/Rodez laissait/reprenait les éléments nécessaires. Relation assurée par agents de Sévérac avec BB 63200 de Narbonne puis avec BB 66000 de Toulouse.
Les wagons chargés de bestiaux étaient immédiatement remis à Sévérac Le Château au train MV (messageries/voyageurs) 48455 (ex 4455) à destination de Béziers pour répartition prioritaire au triage du Capiscol sur les trains de messageries ad'hoc.
Outre les wagons précités, cette relation comportait quasi quotidiennement des porte-autos STVA pour/de Rodez ainsi que des wagons citernes de combustibles/carburants/gaz/engrais pour/de toute la zone ruthénoise.
Pour l'avoir souvent pris, je me souviens que la charge moyenne de chaque train avoisinait les 500/600 t par sens !
A noter que durant son existence, Bertholène était "gare d'arrêt général"