Déraillement train de Fret à Saintes du 16 juillet

Déraillement d'un train de fret 72061 ce matin à cause d'une rupture d'essieu.

Aux dernières nouvelles l'ensemble des trains INTERCITES entre Nantes et Bordeaux devraient pouvoir circuler ce we. Seuls les trains Bordeaux-La Rochelle (3888 13898 13899) seront mis sur route.

Les accroches sur Quimper, Rennes et Toulouse ne sont pas remise en question ni la circulation des trains Nantes Quimper (13894 13895).

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Et bien dis donc, c'est la série noire ... :-O

Salut à tous!

Ouais! comme tu dis, quand çà s'y met, la série noire  

Cordialement.

Alain

Bonjour,
pour une fois les medias n'ont pas dis de con.....s  c'est bien une rupture d'essieu on peux pas le nier  .

jb@+

Est-ce que ce déraillement peut empêcher des convois de se rendre de Bordeaux à Niort par Saintes ?

C'est un train SNCF ?

Pour l'instant, la ligne est coupée.
Le 72061 est un train SNCF.

Train SNCF ou traction SNCF ?
LN/JCP.

Bonjour.

ROUANET a écrit:Bonjour,
pour une fois les medias n'ont pas dis de con.....s  c'est bien une rupture d'essieu on peux pas le nier  .

jb@+

Malheureusement, il sera très difficile de vérifier la masse du chargement de ce wagon...
Par contre, je pense que le autres wagons seront pesés au gramme près !
LN/JCP.

Je n'oserai même pas imaginer, faire état ici, de certains convois de mon ex-employeur, souvent trop chargé et dont les supérieurs demandaient aux agent-formation de faire une pratique totalement illégal...

Nombre de ces convois étaient en surcharge !

D'après un ex-collègue, c'est un train tiré par Logistra...

gmikael a écrit:Est-ce que ce déraillement peut empêcher des convois de se rendre de Bordeaux à Niort par Saintes ?

On voit les 3 voies au sud de Saintes; donc les lignes de BX, Royan et Angoulême sont impactées.
Aucune incidence sur Saintes - La Rochelle et Saintes - Niort.
LN/JCP.

Les wagons viennent certainement des carrières de Thouars (?).
LN/JCP.

gmikael a écrit:D'après un ex-collègue, c'est un train tiré par Logistra...

Logistra = Ecorail Transport.
LN/JCP.

gmikael a écrit:D'après un ex-collègue, c'est un train tiré par Logistra...

Donc avec les 75000 louées à Masteris ???
LN/JCP.

Moi je vois passer ces trains avec des 75000. D'où mon erreur quand je disais que c'était SNCF car les locos sont en livrée Fret SNCF

Ce train devait passer à Cubzac à 9h05.
C'est le train suivant : 72061 09.05 Régulier Niort - BV 05.28 Bordeaux-Hourcade-Triage 09.37 MA100 T.E et Dessertes Terminales - FEC

Labourd-Navarre a écrit:
Donc avec les 75000 louées à Masteris ???
LN/JCP.

Oui Jean-Claude, ce sont des 75000, toujours en livrée Fret...
Après, je en sais pas si ce sont des locs louées à Mastéris...

Voici une photo de l'acheminement du Wagon de secours, après St Mariens, juste après avoir quitté la Gironde:

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Jean-Philippe

Je pense qu'ils ont du faire appel à une grue, car je ne vois pas le WSGI remettre un wagon couché sur rail .

Albert

Pour la location des locomotives, la filiale qui en déborde est Akkiem
Pour leur entretien la filiale qui les a en charge c'est Masteris
Pour Logistra il s'agit d'une filiale commissionnaire de transport et pas d'une EF
Donc pour la traction ce doit être la filiale VFLI
Pour le groupe c'est la branche Geodis SNCF qui gère
Pour le chapeau c'est le groupe SNCF
Pour les wagons c'est la filale ERMEWA en principe
Pour le client c'est à peu prés la construction à 7 étage dont au moins 7 marges et 3 marges sur marges.

Donc après vous essayez d'expliquer le niveau du tarif au client en lui précisant: oui oui. Il est de votre intérêt d'aller ailleurs car on n'y arrivera pas ou alors par la route. Réponse ferroviaire de juin 2013 pour 300.000 tonnes annuelles....

On peut rependre un schéma identique pour relever le wagon...Et la on voit combien ça coûte quand SNCF est commise par RFF et combien ça coûterait d'appeler Médiaco.....directement car dans le cas d'espèce, SNCF va le commander comme sous traitant...

A noter qu'a ce prix si on découpe sur place on y gagne et on vend en plus la ferraille....et on récupère des pièces dont au moins 3 essieux, un chassis de boggie, une centrale de freinage, réservoirs et tampons, manilles etc...

Pour l'équipe, le préposé aux grillades va devoir faire gaffe à l'incendie.... Mais une bonne viande cuite aux douelles de vielles barriques ça doit pas être mal...

Merci pour les précisions. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...