Livraison Régiolis et Régio2N

Salut à tous,

Voici quelques infos que je viens d'avoir:
-Région Midi-Pyrénées
-Régiolis : première livraison en juillet 2013 puis à raison d'un par mois pour les suivants (25 unités)

-Région Aquitaine
-Régiolis : première livraison en juillet 2013
-Régio2n : première livraison en décembre 2013

Aucune ligne n'est cité pour le moment sur lesquelles ces engins seront utilisés. Mais pour les Régio2N AQ, j'avais entendu parler d'Arcachon, mais il y aura peut être aussi du Langon?

A+

Vincent

Bonsoir
Merci pour ces infos ; je pense que les BB 8600 + RRR / RIO seront les premières à disparaître suite à ces livraisons. Ensuite, je crains que ce ne soit le tour des Z2 et Corail Aquitaine (modernisation plus ancienne et moins poussée qu'en Midi Pyrénées)...
Par contre, je ne sais pas si ce nouveau matériel pourra d'emblée rouler sous caténaire Midi, pour cause d'adaptation des pantographes.

Salut!

Vont aussi en faire sans doute les frais, par décalage, les X2100 et X2200.
À+

Charles

Salut,

En gros, tout ce qui reste intéressant actuellement va passer à la trappe pour laisser la place à ces horreurs sur roues Le chemin de fer à court/moyen terme s'annonce passionnant : AGC, Régiolis ou TGV, au choix :love:

En espérant vraiment me tromper, mais sans trop y croire...

@+

Seb

Seb31 a écrit:Salut,

En gros, tout ce qui reste intéressant actuellement va passer à la trappe pour laisser la place à ces horreurs sur roues Le chemin de fer à court/moyen terme s'annonce passionnant : AGC, Régiolis ou TGV, au choix :love:

En espérant vraiment me tromper, mais sans trop y croire...

@+

Seb

OUI tout a fait + 1

JB@+

Bon, il va falloir que je me bouge pour les Z2 alors !

Oui, je partage votre avis : à l'avenir, à part les pelliculages évènementiels, il n'y aura plus grand-chose d'intéressant, passé l'effet de "nouveauté"...
Je pense que les dernières Corail rénovées en Midi Pyrénées tiendront jusqu'à 2020 (avec des 7200 ?), par contre pour le reste (surtout le matériel non climatisé), ça risque de partir avant.

EDIT : à titre d'information, en Languedoc Roussillon, la rénovation en cours des Corail s'accompagne d'un maintien de la gérance de Cerbère (où est entretenu ce matériel) jusqu'en 2021, soit 10 ans après.

Pour compléter (tardivement) mon message, voilà un sujet sur un autre forum sur l'avenir du parc Corail :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
En résumé, dans le Sud de la France, on n'a pas à se plaindre vu qu'on est les derniers à conserver ce type de matériel, jusqu'en 2020 environ. Pour les Z 2 et les rames inox, je pense que ce sera pareil, il y a les mêmes problèmes (entrée en vigueur en 2015 de lois sur l'accessibilité et les WC) qui vont rapidement provoquer leur radiation. Nous vivons la fin d'une époque, alors prenons des photos tant qu'il en est temps...

Bonjour à Tous,

Voici un article concernant l'arrivée des Régiolis en Aquitaine:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement Charly

Je partage le même avis que certains, il est sûr que l'arrivée des Régiolis poussera vers la radiation les Z2, c'est indéniable !

Autre chose, info à prendre pour l'instant avec des pincettes, l'acheminement entre le lieu de construction et le dépôt titulaire sera assuré par l'entreprise ferroviaire Europorte...

A+Mikael

L'acheminement par Europorte n'est pas impossible. En effet c'était déja cette entreprise qui assurait l'acheminement du matériel entre les sites de construction et les sites d'essais.

Jean-Philippe

Je suis du même avis concernant la radiation des Z2 avec l'arrivée des Régiolis.

9 ans avant t'avais des UM 66000 + Bruhat aussi sur TE - RDZ...
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Pour Midi-Py, les livraisons sont repoussées à 2014 mais le calendrier n'est pas encore arrété.
Le déploiement envisagé vise en premier lieu l'Ariège puis Toulouse-Montréjeau (c'est là que les besoins sont les plus importants) en 2015 pour les électriques.
Les thermiques (bi-mode) seront dans un premier temps engagés sur le Gers et à la marge vers Mazamet.
Dans les 2 cas, les problématiques quais (gabarit comme aux Cabanes mais pas que là) et caténaire (pb de soulèvement) devront être résolues de même que les modifications des circuits de voie devront être achevés sur le Cominges.
Les difficultés du constructeur ont finalement du bon

Frédéric

Il semblerait que des Z2 Aquitaine soient déjà sur la sortie suite à l'arrivée des premiers Régiolis : d'après un autre forum, deux Z 7300 seraient garées à Juvisy avec des pièces manquantes...
Pour ma part, j'ai vu des voitures Corail ex gérance de Bordeaux sur un TER Vallée de la Marne, comme quoi le jeu de chaises musicales a déjà commencé (à ce jour, il y aurait 6 Z 51500 de reçues par la région Aquitaine).

Ca y'est les Régio 2N sont arrivés en Occitanie j'en ai croisé 1 ce matin à la gare Matabiau. Leur livrée est commune aux autres avec juste le logo de la région.

On a dû voir le même, parti de Matabiau à 7h41.

Je viens de tester le Régio 2N sur un trajet Villefranche-Toulouse et bien ma foi j'ai trouvé le dossier du siège assez dur, mais chaque passager à droit à sa tablette et à une prise.
Et en plus de ça avec le gèle sur la caténaire on avait trop à de joli gerbes d'étincelles vertes.
J'ai hate de voir ses Régio 2N sur la ligne de l’Ariège.

Bonjour à tous.

Pamias a écrit:
J'ai hate de voir ses Régio 2N sur la ligne de l’Ariège.

Une question: les REGIO 2N seront-ils autorisés sur cette ligne ?
LN/JCP.

Il n'y aura pas de régio2N en Ariège avant 2020 (environ), le temps de construire une nouvelle sous-station vers Pinsaguel.

J'aurais aimé qu'il circule entre Ax et Latour, juste pour le point de vue... Mais bon, pas prévu !

PAOL031 a écrit:Il n'y aura pas de régio2N en Ariège avant 2020 (environ), le temps de construire une nouvelle sous-station vers Pinsaguel.

OK, c'est bien ce que j'avais lu...
LN/JCP

Les trois lignes prévues pour le Régio2N sont : la ligne d'Agen, de Narbonne et de Tarbes.

Apparemment il n'est pas prévu pour le moment sur Brive.

Ni non plus sur l'Ariège comme dit au-dessus.

Hawaii7 a écrit:Les trois lignes prévues pour le Régio2N sont : la ligne d'Agen, de Narbonne et de Tarbes.

Apparemment il n'est pas prévu pour le moment sur Brive.

Ni non plus sur l'Ariège comme dit au-dessus.

Et pourtant il reste des voitures Corail sur la ligne de Brive, et je pense aussi qu'il serait intéressant d'utiliser ses Régio 2N sur des liaisons TER Toulouse-Montpellier

Il serait bien surtout que la région achète de nouveau regio2N pour la ligne du littoral qui est très fréquentée (UM2 AGC 4 caisses)